图:MercedesAMGF1.com
2019年7月13日,英国大奖赛排位赛在银石赛道举行。周六的零星降雨没有湿润正式排位赛赛道,比赛在干地条件下展开;高速弯道要求赛车既有稳定下压力,也要避免最后一段直线速度损失。
博塔斯在Q3做出1分25秒093,连续第四次拿到赛季杆位。他只比队友汉密尔顿快0.006秒,这是极为接近的一次争杆;汉密尔顿最后一圈未能弥补前一圈在布鲁克兰兹的失误,最终屈居第二。
勒克莱尔以1分25秒172排第三,离杆位0.079秒,法拉利车手在Q3末段刷新了紫色分段,但最后一段未能继续扩大优势。维斯塔潘第四、加斯利第五,红牛双车与梅赛德斯、法拉利一起进入前三排。
维特尔排名第六,是前六中唯一没有将成绩推进到1分25秒区间的车手。里卡多获得第七,诺里斯第八,阿尔本第九,霍肯伯格第十;雷诺和两位年轻车手在中游竞争中都跑出了稳定表现。
图:RedBullContentPool.com
Q1阶段汉密尔顿以1分25秒513居首,法拉利选择中性胎起步,勒克莱尔仍然只落后约0.02秒。马格努森、科维亚特、斯托尔以及威廉姆斯两车止步首轮,拉塞尔则领先队友库比卡约半秒。
Q2里勒克莱尔做出最快圈,梅赛德斯和红牛两车使用中性胎通过赛段,意在为正赛保留更耐久的起步轮胎。诺里斯再次排在队友塞恩斯之前;乔维纳齐、莱科宁、塞恩斯、格罗斯让和佩雷兹未能进入Q3。
Q3最后一轮,博塔斯与汉密尔顿先后完成计时,最终只差0.006秒。勒克莱尔最后一段曾接近杆位时间,却在弯角中丢掉优势;这让梅赛德斯保持自2013年以来英国站连续夺杆的纪录。
银石排位赛最终由博塔斯夺杆,汉密尔顿第二、勒克莱尔第三,前三名被0.079秒分开。下表按F1官方排位赛分类列出20位车手的Q1、Q2、Q3有效成绩与圈数;未进入对应赛段者以横线表示。
| 名次 | 车手 | 车队 | Q1 | Q2 | Q3 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | 1:25.750 | 1:25.672 | 1:25.093 | 21 |
| 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 1:25.513 | 1:25.840 | 1:25.099 | 17 |
| 3 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利车队 | 1:25.533 | 1:25.546 | 1:25.172 | 18 |
| 4 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 1:25.700 | 1:25.848 | 1:25.276 | 21 |
| 5 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛车队 | 1:26.273 | 1:26.038 | 1:25.590 | 21 |
| 6 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | 1:25.898 | 1:26.023 | 1:25.787 | 19 |
| 7 | 丹尼尔·里卡多 | 雷诺车队 | 1:26.428 | 1:26.283 | 1:26.182 | 21 |
| 8 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦车队 | 1:26.079 | 1:26.385 | 1:26.224 | 21 |
| 9 | 亚历山大·阿尔本 | 红牛二队 | 1:26.482 | 1:26.403 | 1:26.345 | 24 |
| 10 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | 1:26.568 | 1:26.397 | 1:26.386 | 21 |
| 11 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 阿尔法·罗密欧车队 | 1:26.449 | 1:26.519 | — | 18 |
| 12 | 基米·莱科宁 | 阿尔法·罗密欧车队 | 1:26.558 | 1:26.546 | — | 18 |
| 13 | 卡洛斯·塞恩斯 | 迈凯伦车队 | 1:26.203 | 1:26.578 | — | 15 |
| 14 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | 1:26.347 | 1:26.757 | — | 17 |
| 15 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 赛点车队 | 1:26.649 | 1:26.928 | — | 14 |
| 16 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | 1:26.662 | — | — | 9 |
| 17 | 达尼尔·科维亚特 | 红牛二队 | 1:26.721 | — | — | 10 |
| 18 | 兰斯·斯托尔 | 赛点车队 | 1:26.762 | — | — | 9 |
| 19 | 乔治·拉塞尔 | 威廉姆斯车队 | 1:27.789 | — | — | 9 |
| 20 | 罗伯特·库比卡 | 威廉姆斯车队 | 1:28.257 | — | — | 10 |