2019年英国大奖赛排位赛,瓦尔特利·博塔斯驾驶梅赛德斯W10高速通过银石赛道

2019年7月13日,英国大奖赛排位赛在银石赛道举行。周六的零星降雨没有湿润正式排位赛赛道,比赛在干地条件下展开;高速弯道要求赛车既有稳定下压力,也要避免最后一段直线速度损失。

博塔斯在Q3做出1分25秒093,连续第四次拿到赛季杆位。他只比队友汉密尔顿快0.006秒,这是极为接近的一次争杆;汉密尔顿最后一圈未能弥补前一圈在布鲁克兰兹的失误,最终屈居第二。

勒克莱尔以1分25秒172排第三,离杆位0.079秒,法拉利车手在Q3末段刷新了紫色分段,但最后一段未能继续扩大优势。维斯塔潘第四、加斯利第五,红牛双车与梅赛德斯、法拉利一起进入前三排。

维特尔排名第六,是前六中唯一没有将成绩推进到1分25秒区间的车手。里卡多获得第七,诺里斯第八,阿尔本第九,霍肯伯格第十;雷诺和两位年轻车手在中游竞争中都跑出了稳定表现。

英国大奖赛排位赛期间,带有007特别涂装的红牛本田RB15驶过银石赛道

Q1阶段汉密尔顿以1分25秒513居首,法拉利选择中性胎起步,勒克莱尔仍然只落后约0.02秒。马格努森、科维亚特、斯托尔以及威廉姆斯两车止步首轮,拉塞尔则领先队友库比卡约半秒。

Q2里勒克莱尔做出最快圈,梅赛德斯和红牛两车使用中性胎通过赛段,意在为正赛保留更耐久的起步轮胎。诺里斯再次排在队友塞恩斯之前;乔维纳齐、莱科宁、塞恩斯、格罗斯让和佩雷兹未能进入Q3。

Q3最后一轮,博塔斯与汉密尔顿先后完成计时,最终只差0.006秒。勒克莱尔最后一段曾接近杆位时间,却在弯角中丢掉优势;这让梅赛德斯保持自2013年以来英国站连续夺杆的纪录。

银石排位赛最终由博塔斯夺杆,汉密尔顿第二、勒克莱尔第三,前三名被0.079秒分开。下表按F1官方排位赛分类列出20位车手的Q1、Q2、Q3有效成绩与圈数;未进入对应赛段者以横线表示。

名次 车手 车队 Q1 Q2 Q3 圈数
1 瓦尔特利·博塔斯 梅赛德斯车队 1:25.750 1:25.672 1:25.093 21
2 刘易斯·汉密尔顿 梅赛德斯车队 1:25.513 1:25.840 1:25.099 17
3 夏尔·勒克莱尔 法拉利车队 1:25.533 1:25.546 1:25.172 18
4 马克斯·维斯塔潘 红牛车队 1:25.700 1:25.848 1:25.276 21
5 皮埃尔·加斯利 红牛车队 1:26.273 1:26.038 1:25.590 21
6 塞巴斯蒂安·维特尔 法拉利车队 1:25.898 1:26.023 1:25.787 19
7 丹尼尔·里卡多 雷诺车队 1:26.428 1:26.283 1:26.182 21
8 兰多·诺里斯 迈凯伦车队 1:26.079 1:26.385 1:26.224 21
9 亚历山大·阿尔本 红牛二队 1:26.482 1:26.403 1:26.345 24
10 尼科·霍肯伯格 雷诺车队 1:26.568 1:26.397 1:26.386 21
11 安东尼奥·乔维纳齐 阿尔法·罗密欧车队 1:26.449 1:26.519 — 18
12 基米·莱科宁 阿尔法·罗密欧车队 1:26.558 1:26.546 — 18
13 卡洛斯·塞恩斯 迈凯伦车队 1:26.203 1:26.578 — 15
14 罗曼·格罗斯让 哈斯车队 1:26.347 1:26.757 — 17
15 塞尔希奥·佩雷兹 赛点车队 1:26.649 1:26.928 — 14
16 凯文·马格努森 哈斯车队 1:26.662 — — 9
17 达尼尔·科维亚特 红牛二队 1:26.721 — — 10
18 兰斯·斯托尔 赛点车队 1:26.762 — — 9
19 乔治·拉塞尔 威廉姆斯车队 1:27.789 — — 9
20 罗伯特·库比卡 威廉姆斯车队 1:28.257 — — 10