2019年F1第10站英国大奖赛一练：加斯利末段冲上第一，红牛包揽前三席中的两席

2019年7月12日，英国大奖赛在银石赛道开启周末。赛道刚完成重新铺装，抓地力和风向成为车队首轮测试重点；大部分车手先用中性胎熟悉路面，再换软胎做短距离单圈，下午前天气以多云为主。

皮埃尔·加斯利在练习末段完成最快一圈，以1分27秒173跃居榜首。此前博塔斯曾领跑较长时间，最终落后0.456秒排第二；加斯利的队友维斯塔潘慢0.836秒位列第三，红牛两车均进入前三。

汉密尔顿以第四名结束首练，落后加斯利0.949秒。勒克莱尔与维特尔分列第五、第六，法拉利两车都在榜首1.2秒之内；勒克莱尔早段在四号弯打转，但没有撞车，随后恢复正常测试。

中游方面，霍肯伯格和里卡多代表雷诺暂列第七、第八，阿尔本第九、塞恩斯第十。诺里斯仅慢0.008秒排第十一，前十名由六支车队构成；首练的短圈差距仍需结合轮胎与赛道演进判断。

练习开始约20分钟，格罗斯让在维修区出口失控撞上右侧墙体，前翼脱落并留下碎片。他没有受伤，但赛车受损后被迫回到车库处理，随后才重新投入练习；这次意外一度打断维修区出口的正常通行。

银石在本节后段出现短暂降雨，雨势很快过去，车手随后仍能继续跑长距离。拉塞尔和库比卡排在第十七、第二十，威廉姆斯两车间距超过一秒；多个车队的模拟赛跑因此更重视连续圈表现。

本节共有20名车手完成分类，加斯利、博塔斯、维斯塔潘占据前三，汉密尔顿第四。格罗斯让的维修区出口事故和末段短暂降雨是首练主要插曲，完整圈速与圈数如下，差距按F1官方练习赛分类列出。

加斯利凭借最后阶段的软胎圈速压过博塔斯，红牛获得一、三名；梅赛德斯与法拉利紧随其后。下表记录所有20位车手的一练名次、最快圈相对差距和完成圈数，后续设定仍将由长跑和排位模拟检验。