图:RedBullContentPool.com
2018年6月29日,奥地利大奖赛在斯皮尔伯格红牛环开启全新周末赛程。短而高速的赛道只有九个弯角,单圈计时紧凑,车队一练主要确认升级部件、轮胎窗口与高速弯稳定性。
汉密尔顿跑出1分04秒839排在首位,博塔斯仅落后0.127秒,梅赛德斯开局占据前两名。维斯塔潘以0.233秒差距排名第三,维特尔第四,里卡多第五,前列差距不到七成秒。
梅赛德斯在法国站升级动力单元后,本周还为W09带来空气动力学改进。两位车手在上午均完成39圈,稳定的运行量让车队得以比较两套设定;汉密尔顿暂时取得最快圈,但周五成绩不代表排位最终排序。
红牛在主场赛事中的首节练习由维斯塔潘排名第三、里卡多第五。两辆RB14都进入前五,维斯塔潘完成42圈,里卡多则跑了22圈;车队仍需检视短圈上的轮胎升温与出弯牵引。
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法拉利方面,维特尔第四、莱科宁第六。维特尔完成29圈,低于多数前列车手;车队可在下午补充运行数据,继续评估SF71H在快弯与制动区的平衡和抓地表现,为周六调校留出时间。
威廉姆斯安排试车手罗伯特·库比卡驾驶赛车参加一练,替代谢尔盖·西罗特金;库比卡以1分07秒424排名第二十。西罗特金因此没有参加本节,不能把库比卡的练习成绩误作正式车手的赛季比赛结果。
哈斯两车进入前十二,格罗斯让第七、马格努森第十二;索伯的勒克莱尔第九、埃里克森第十一。中游多支车队的最快圈集中在约1.5秒区间,赛道演进仍可能明显改变后续排名。
汉密尔顿以0.127秒优势领先队友,维斯塔潘位列第三。下表按F1官方一练分类完整列出20名实际出场车手、最佳圈速与圈数,并注明库比卡代替西罗特金参加本节练习活动。
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈速/差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 1:04.839 | 39 |
| 2 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | +0.127秒 | 39 |
| 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | +0.233秒 | 42 |
| 4 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | +0.341秒 | 29 |
| 5 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛车队 | +0.644秒 | 22 |
| 6 | 基米·莱科宁 | 法拉利车队 | +0.937秒 | 31 |
| 7 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | +1.189秒 | 31 |
| 8 | 埃斯特班·奥康 | 印度力量车队 | +1.216秒 | 40 |
| 9 | 夏尔·勒克莱尔 | 索伯车队 | +1.376秒 | 31 |
| 10 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +1.555秒 | 36 |
| 11 | 马库斯·埃里克森 | 索伯车队 | +1.561秒 | 32 |
| 12 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | +1.565秒 | 23 |
| 13 | 卡洛斯·塞恩斯 | 雷诺车队 | +1.588秒 | 29 |
| 14 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量车队 | +1.616秒 | 42 |
| 15 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | +1.640秒 | 35 |
| 16 | 兰斯·斯托尔 | 威廉姆斯车队 | +1.728秒 | 32 |
| 17 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦车队 | +1.773秒 | 30 |
| 18 | 斯托弗·范多恩 | 迈凯伦车队 | +1.859秒 | 30 |
| 19 | 布伦登·哈特利 | 红牛二队 | +2.032秒 | 45 |
| 20 | 罗伯特·库比卡 | 威廉姆斯车队 | +2.585秒 | 38 |