图:MercedesAMGF1.com
2018年6月24日,法国大奖赛在勒卡斯泰莱的保罗·里卡德赛道举行,这是该赛道时隔28年重返F1赛历。比赛共53圈,汉密尔顿从杆位顺利起步并控制节奏,最终以1小时30分11.385秒夺冠。
维斯塔潘落后7.090秒拿到第二,莱科宁落后25.888秒第三。红牛的里卡多第四,维特尔第五;汉密尔顿的胜利使他以14分优势重新领先车手积分榜,梅赛德斯也扩大了车队积分优势。
比赛首圈发生多起接触。维特尔在一号弯锁死轮胎后撞到博塔斯,造成自己的前翼受损并让梅赛德斯赛车打转;干事对事故处罚维特尔加时5秒,他随后从队列后方开始追赶,争取追回积分。
图:Ferrari.com
同一圈内,印度力量队友奥康与红牛二队的加斯利发生碰撞,两人均未完成一圈便退赛。博塔斯受损后进站更换轮胎,后来虽然跑回第七,但无法再威胁领奖台;安全车出动让前方差距暂时缩小。
汉密尔顿在安全车退出后重新建立领先,控制轮胎并在进站后保持在维斯塔潘之前。梅赛德斯带来的动力单元升级在主场法国周末奏效,博塔斯虽受首圈事故影响,仍完成比赛并获得车队积分。
图:McLaren.com
莱科宁选择比前两名更晚进站,换上较软轮胎后逐步追近里卡多,并在比赛后段完成超越,升至第三。里卡多前翼受碎片影响,仍守住第四;维特尔凭连续超车从事故后的队列中追回到第五。
马格努森第六、博塔斯第七,塞恩斯原本第六但末段遇到动力问题,最终第八。霍肯伯格第九、勒克莱尔第十;官方还对西罗特金在安全车后不必要地慢行加罚5秒,正赛分类仍列第15。
图:Andrew Hone / Williams F1
奥康、加斯利和佩雷兹均因事故或故障退赛,阿隆索与斯托尔也未能完赛。完整官方分类如下,保留53圈赛程、各车手完成圈数、退赛状态和积分;维特尔的罚时已反映在最终第五名之中。
| 名次 | 车手 | 车队 | 时间/差距 | 积分 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 1:30:11.385 | 25 |
| 2 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | +7.090秒 | 18 |
| 3 | 基米·莱科宁 | 法拉利车队 | +25.888秒 | 15 |
| 4 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛车队 | +34.736秒 | 12 |
| 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | +61.935秒 | 10 |
| 6 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | +79.364秒 | 8 |
| 7 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | +80.632秒 | 6 |
| 8 | 卡洛斯·塞恩斯 | 雷诺车队 | +87.184秒 | 4 |
| 9 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | +91.989秒 | 2 |
| 10 | 夏尔·勒克莱尔 | 索伯车队 | +93.873秒 | 1 |
| 11 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | +1圈 | 0 |
| 12 | 斯托弗·范多恩 | 迈凯伦车队 | +1圈 | 0 |
| 13 | 马库斯·埃里克森 | 索伯车队 | +1圈 | 0 |
| 14 | 布伦登·哈特利 | 红牛二队 | +1圈 | 0 |
| 15 | 谢尔盖·西罗特金 | 威廉姆斯车队 | +1圈(含5秒罚时) | 0 |
| 16 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦车队 | 退赛(50圈) | 0 |
| 17 | 兰斯·斯托尔 | 威廉姆斯车队 | 退赛(48圈) | 0 |
| NC | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量车队 | 退赛(27圈) | 0 |
| NC | 埃斯特班·奥康 | 印度力量车队 | 退赛(0圈) | 0 |
| NC | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | 退赛(0圈) | 0 |