2018年F1第7站加拿大大奖赛排位赛：维特尔刷新赛道纪录夺杆

2018年6月9日，加拿大大奖赛排位赛在蒙特利尔吉尔·维伦纽夫赛道举行。周末前三节练习均由维斯塔潘领跑，但决定发车顺序的排位赛中，维特尔为法拉利夺得杆位。

维特尔在Q3最后阶段跑出1分10秒764，刷新赛道纪录并夺得杆位。这是他职业生涯第54个杆位。他在第一次Q3尝试中已跑出1分10秒776，随后又将时间缩短0.012秒。

博塔斯以1分10秒857排在第二，落后杆位0.093秒，梅赛德斯占据第二发车格。维斯塔潘以1分10秒937第三，汉密尔顿第四；两辆法拉利则由维特尔领跑，莱科宁最终位列第五。

红牛的里卡多排名第六，未能复制队友练习赛的榜首速度。雷诺两车进入前十，霍肯伯格第七、塞恩斯第九；印度力量的奥康与佩雷兹分别第八和第十，前十覆盖五支车队，显示这几支车队在单圈速度上竞争紧凑。

Q2淘汰区由马格努森、哈特利、勒克莱尔、阿隆索和范多恩组成。哈斯车手马格努森止步第11，索伯新秀勒克莱尔排第13；迈凯伦两车未能进入最后一节，阿隆索和范多恩分列第14、第15。

格罗斯让未能在排位赛中做出计时圈。Q1刚开始时，他驶离哈斯车库，赛车尾部随即冒出大量烟雾，车队要求他停车，他没有继续参加本节。F1官方排位成绩页记载其未达到107%门槛，是否获准参赛由赛事干事决定。

维特尔的杆位圈把赛道纪录进一步推低，前三名差距为0.173秒。里卡多在Q2以1分11秒434排在第一，比队友维斯塔潘快0.038秒，但Q3中两人的顺序反转，维斯塔潘最终领先里卡多0.179秒。

加斯利、斯特罗尔、西罗特金和埃里克森分别排名第16至19，均在Q1被淘汰。埃里克森早期碰到9号弯出口护墙，赛车受损；加斯利则因三练发现新规格动力单元存在问题，在排位前换回旧规格本田发动机。