2018年F1第7站加拿大大奖赛二练：维斯塔潘再度最快，里卡多受故障影响仍列第三

2018年6月8日下午，F1加拿大大奖赛二练结束，维斯塔潘以1分12秒198继续领跑。莱科宁落后0.130秒排名第二，里卡多以0.405秒的差距列第三，红牛两车再次进入前三。

维斯塔潘一练的最快圈为1分13秒302，二练将这一时间缩短了1.104秒，包揽周五两节练习第一。这一改善来自同一周末不同节次的最快圈比较。各车队的轮胎与运行计划也有所不同，最快圈排名需要结合这些差异理解。

莱科宁先用特软胎跑出1分12秒328，随后维斯塔潘在练习过半后换上粉色标识的特软胎，夺回榜首。里卡多的最快圈为1分12秒603，与莱科宁相差0.275秒，前三名在本节都尝试了这套最软配方。

里卡多的赛道时间受到疑似电气问题影响，大部分早期时间留在维修区。回到赛道后，他的超软胎运行又遇到正在进行长距离测试的赛车交通；临近结束才换上特软胎，将名次提升至第三。他完成17圈，比队友的39圈少22圈。

梅赛德斯两位车手均没有在二练使用特软胎。汉密尔顿以落后0.579秒的成绩排第四，博塔斯落后0.863秒列第六。红牛和法拉利的最快圈使用了更软配方，因此这次排名尚不能提供完全相同轮胎条件下的对照。

维特尔夹在两辆梅赛德斯之间排名第五，落后0.787秒。他也在早期留在维修区，法拉利处理一练末段出现的问题；最后半小时尝试特软胎排位模拟，最终完成24圈，运行量少于莱科宁的42圈。

格罗斯让排名第七，成为前三支车队之外最快的车手。印度力量的奥康和佩雷兹分列第八、第九，两人各完成40圈，最快圈只差0.007秒；阿隆索第十，以30圈结束练习。

护墙接触打断了两名车手的计划。塞恩斯在7号弯出口打转撞墙，能够返回维修区，但散落碎片引发红旗，他最终只有9圈。范多恩也在附近碰到护墙，右后轮爆胎并损伤悬挂，车队让他停车以免碎片进一步损伤底板；他完成14圈，排名第16。