2018年F1摩纳哥站排位赛：里卡多刷新纪录夺杆，维斯塔潘缺席

摩纳哥站排位赛在高温条件下进行，街道赛窄小的超车窗口让发车位置举足轻重。里卡多从Q1到Q3持续领跑，最终以1分10秒810刷新赛道纪录并夺得杆位。这一结果也为车队后续调校与周末策略提供了重要参照。

维特尔以0.229秒差距排第二，汉密尔顿第三，莱科宁第四。博塔斯第五，前五名来自红牛、法拉利和梅赛德斯，前排争夺在最后一轮计时圈才最终明朗。这一结果也为车队后续调校与周末策略提供了重要参照。

中游方面，奥康第六、阿隆索第七、塞恩斯第八，佩雷兹第九。红牛二队的加斯利第十进入Q3，成为第六支车队中唯一进入最后阶段的车手。这一结果也为车队后续调校与周末策略提供了重要参照。

霍肯伯格排第十一，范多恩第十二；西罗特金第十三，勒克莱尔第十四。格罗斯让第十五，哈特利第十六，索伯和威廉姆斯车手均未能进入Q3。这一结果也为车队后续调校与周末策略提供了重要参照。

维斯塔潘在三练撞车后无法及时修复赛车，缺席排位赛。他未能做出满足107%要求的圈速，赛会裁定允许其参加正赛，但变速箱处罚令他从最后位置发车。这一结果也为车队后续调校与周末策略提供了重要参照。

里卡多Q1跑出1分12秒013，Q2提升到1分11秒278，最终以1分10秒810锁定杆位。红牛在周四和周六三练均表现强势，排位赛的杆位兑现了车队对低速赛道套件的期待。

摩纳哥的比赛通常受发车顺序和进站窗口支配，领跑者能避开车流并控制胎温。里卡多、维特尔和汉密尔顿排在前三，首弯后能否维持位置将影响整场比赛策略。这一结果也为车队后续调校与周末策略提供了重要参照。

官方排位赛表列出19名做出计时成绩的车手，维斯塔潘因事故未能出场，计入第20位。下表记录三个阶段时间和圈数，并保留缺席车手说明。这一结果也为车队后续调校与周末策略提供了重要参照。