2018年F1第3站中国大奖赛正赛：里卡多逆袭夺冠，红牛双车登台

2018年4月15日，中国大奖赛正赛在上海国际赛车场举行，共进行56圈。维特尔从杆位出发并保持领先，但中段安全车改变进站成本，红牛抓住窗口让里卡多换上新软胎，比赛走势随之翻转。

里卡多以1小时35分36.380秒夺冠，博塔斯落后8.894秒第二，莱科宁再慢0.743秒获得第三。红牛在安全车阶段完成进站后拥有新胎优势，里卡多随即连续超越前车，最终把第五位起步转化为胜利。

安全车由中游事故引发，红牛迅速召回两位车手换胎。复赛后维斯塔潘与里卡多都开始进攻；里卡多依次超越汉密尔顿、维特尔和博塔斯，维斯塔潘也上升至前列，红牛策略让两辆赛车获得了不同结果。

维斯塔潘与维特尔在争夺位置时发生碰撞，两人均损失时间，维特尔的赛车受损后退至第八。维斯塔潘被罚十秒，仍以第五名完赛；红牛的双车速度与进站决策足以争胜，但车手间的攻防也留下了代价。

博塔斯在安全车前一度领先，最终第二；莱科宁第三，为法拉利拿到领奖台。汉密尔顿从第四位发车并以第四完赛，雷诺的霍肯伯格第六，阿隆索第七，前十名由多支车队分享。法拉利也收获双车领奖台。

中游积分由塞恩斯第九、马格努森第十收获。印度力量双车分列第十一、第十二，迈凯伦的范多恩第十三；红牛二队则因两位车手相撞遭受重创，加斯利第十八、哈特利第20位且未能完赛，其中哈特利未完赛，红牛二队双车未进前十。这场事故也让车队颗粒无收。

比赛最后阶段没有再次出现安全车，里卡多得以建立稳定优势。前排策略与轮胎新旧差异决定了超车窗口，而维特尔和维斯塔潘的碰撞提醒车手，在追赶中仍需管理风险；红牛凭这场胜利改变了赛季初的竞争格局。

里卡多赢得本季首胜，红牛包揽前二，莱科宁第三；维特尔因碰撞只得第八。下表依据F1官方最终分类列出20位车手的成绩和积分，哈特利标记退赛，其余赛车完成56圈并逐位列明。