图:RedBullContentPool.com
2018年11月25日,阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道举行,55圈比赛为当季收官。汉密尔顿从杆位起步守住领先,前方车手在首圈避开霍肯伯格翻车事故后进入稳定节奏,安全车帮助各队调整策略。
汉密尔顿以1小时39分40秒382夺冠,比维特尔快2.581秒。这是他当季第十一胜,也为第五个世界冠军赛季画上句号;维特尔第二,维斯塔潘第三,里卡多第四。
博塔斯在比赛后段轮胎和刹车状况转差,被维特尔和维斯塔潘超过,最终第五。塞恩斯以第六名为雷诺带来积分,勒克莱尔第七、佩雷兹第八;格罗斯让和马格努森占据最后两个积分位置。
图:ForceIndia.com
首圈霍肯伯格与格罗斯让接触后翻滚撞上护栏,赛车倒置停在缓冲区,安全车出动。霍肯伯格随后自行离开赛车且没有受伤;这是当场最显著的事故,比赛在清理现场后继续。
阿隆索第十一完赛,结束F1生涯;范多恩第十四,亦完成当时最后一场F1比赛。里卡多在红牛的最后一战取得第四,莱科宁第六圈因赛车故障退赛,告别法拉利;埃里克森、奥康和加斯利也因技术问题未能完赛。
图:RedBullContentPool.com
这场比赛为多位车手和车队组合画下句点:阿隆索离开F1,莱科宁返回索伯,里卡多转投雷诺,勒克莱尔将升入法拉利。赛后阿隆索与汉密尔顿、维特尔并排完成庆祝圈,象征一个时代落幕。
正赛完成全部55圈,没有取消。安全车阶段和首圈事故影响策略,但前列顺序最终稳定下来;汉密尔顿控制比赛节奏,维特尔稳居第二,维斯塔潘则以领奖台结束本赛季。
图:McLaren.com
F1官方最终分类确认汉密尔顿、维特尔、维斯塔潘位列前三,并注明阿隆索与奥康的赛后五秒罚时。下表按最终排名列出20名车手的圈数、完赛时间或退赛记录与积分。
| 名次 | 车手 | 车队 | 时间/差距 | 积分 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 1:39:40.382 | 25 |
| 2 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | +2.581秒 | 18 |
| 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | +12.706秒 | 15 |
| 4 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛车队 | +15.379秒 | 12 |
| 5 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | +47.957秒 | 10 |
| 6 | 卡洛斯·塞恩斯 | 雷诺车队 | +72.548秒 | 8 |
| 7 | 夏尔·勒克莱尔 | 索伯车队 | +90.789秒 | 6 |
| 8 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量车队 | +91.275秒 | 4 |
| 9 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | +1圈 | 2 |
| 10 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | +1圈 | 1 |
| 11 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦车队 | +1圈(含15秒罚时) | 0 |
| 12 | 布伦登·哈特利 | 红牛二队 | +1圈 | 0 |
| 13 | 兰斯·斯托尔 | 威廉姆斯车队 | +1圈 | 0 |
| 14 | 斯托弗·范多恩 | 迈凯伦车队 | +1圈 | 0 |
| 15 | 谢尔盖·西罗特金 | 威廉姆斯车队 | +1圈 | 0 |
| NC | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | 第46圈退赛 | 0 |
| NC | 埃斯特班·奥康 | 印度力量车队 | 第44圈退赛 | 0 |
| NC | 马库斯·埃里克森 | 索伯车队 | 第24圈退赛 | 0 |
| NC | 基米·莱科宁 | 法拉利车队 | 第6圈退赛 | 0 |
| NC | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | 第1圈退赛 | 0 |