2018年F1第20站巴西大奖赛正赛：汉密尔顿夺冠，维斯塔潘遭奥康撞击

2018年11月11日，巴西大奖赛正赛在英特拉格斯赛道进行71圈。杆位发车的汉密尔顿守住第一弯，维斯塔潘从第五位迅速上升，比赛前段的策略和轮胎管理令红牛逐渐进入争胜位置。

维斯塔潘在中段超过汉密尔顿并建立领先，红牛看似有望赢下比赛；但第44圈，正在套圈的奥康试图在第一弯反套时与维斯塔潘发生碰撞。维斯塔潘赛车打转并受损，仍把赛车带回赛道，最终以第二名完赛。

汉密尔顿重新取得领先，以1小时27分09秒066率先冲线，赢得赛季第十场胜利。维斯塔潘落后1.469秒第二，莱科宁第三；里卡多第四、博塔斯第五，维特尔第六。

奥康在事故后继续比赛并完赛第十四，但赛会以造成事故为由对他加罚十秒停走，并要求赛后接受裁判调查；维斯塔潘与奥康在称重区发生肢体冲突，随后两人被要求参加公众服务活动。事故没有改变官方成绩顺序。

梅赛德斯以汉密尔顿胜利和博塔斯第五的成绩，提前一站锁定2018车队世界冠军，实现连续第五年车队冠军。法拉利双车分列第三和第六，红牛则凭维斯塔潘第二、里卡多第四在车队积分中继续争取第二。

勒克莱尔第七、格罗斯让第八、马格努森第九、佩雷兹第十。哈特利第十一、塞恩斯第十二、加斯利第十三、奥康第十四、范多恩第十五；两位迈凯伦车手赛后各因蓝旗违规被加罚五秒，名次已按官方最终分类呈现。

霍肯伯格和埃里克森分别在第32圈和第20圈退赛。比赛完成全部71圈，没有取消；前车事故、套圈交通与两次退赛构成主要变数，英特拉格斯持续变化的抓地力也考验车手出弯牵引。

F1官方最终分类确认汉密尔顿夺冠、维斯塔潘第二、莱科宁第三，并注明阿隆索与范多恩各有五秒罚时。下表列出20名车手最终名次、完赛差距或退赛记录及积分。