2018年F1第20站巴西大奖赛二练：博塔斯千分之三秒险胜汉密尔顿

巴西大奖赛第二节练习在周五下午举行，车队把工作转向排位模拟与长距离测试。若泽·卡洛斯·帕塞赛道的赛道演变速度快，随着橡胶铺设，软胎单圈时间持续改善，前列差距也被压缩到毫秒级。

瓦尔特利·博塔斯以1分08秒846做出最快圈，仅领先队友汉密尔顿0.003秒。维特尔落后0.073秒第三，里卡多与维斯塔潘分列第四、第五，梅赛德斯和法拉利的单圈速度旗鼓相当。

莱科宁第六，格罗斯让第七，勒克莱尔第八，马格努森第九。前九名中四支车队交错排列；索伯继续展现中游竞争力，而红牛则把更多注意力放在长距离和轮胎管理上。

奥康第十，佩雷兹第十一。加斯利和哈特利分别第十二和第十九，雷诺的塞恩斯第十四、霍肯伯格第二十。霍肯伯格在赛道最后一弯失控撞上护墙，事故导致红旗并使他只完成六圈。

红旗前各队已完成部分干胎排位模拟，恢复后则需要压缩计划。汉密尔顿和博塔斯的成绩几乎重合，说明梅赛德斯在低油量状态有竞争力；但一圈优势不能替代长跑数据和起步位置。

迈凯伦的阿隆索第十三、范多恩第十七，威廉姆斯两车排在第十六与第十八。替补车手只参加周五一练，因此二练起已由正式车手驾驶。各队还要检查轮胎温度、后轴稳定性与弯中牵引。

二练确实进行且完成，红旗只是事故后的短暂中断，并非取消。本站没有改变周末日程；周六上午仍有三练，随后进行排位赛，车队将利用仅剩的练习时间确认最终设定。

官方成绩表列博塔斯第一、汉密尔顿第二、维特尔第三，三人差距仅0.073秒。下表按F1官方分类列出20名车手的最快圈、相对差距及圈数，并记录霍肯伯格因事故的低圈数。