刘易斯·汉密尔顿在2018年墨西哥大奖赛夺得个人第五个F1车手总冠军

2018年10月28日,墨西哥大奖赛正赛在埃尔马诺斯·罗德里格斯赛道进行71圈。红牛两位车手从头排起步,维斯塔潘很快取得领先,并在长距离节奏与轮胎管理上建立优势。

维斯塔潘以1小时38分28秒851率先冲线,赢得本赛季第二场胜利并连续第二年夺得墨西哥站冠军。维特尔落后17.316秒第二,莱科宁第三;法拉利双车登上领奖台。

汉密尔顿以第四名完赛,正式锁定个人第五个车手世界冠军,与方吉奥并列当时历史第二多,仅次于舒马赫。虽然没能登上领奖台,他在赛后于体育场区庆祝这一里程碑。

皮埃尔·加斯利驾驶红牛二队赛车与迈凯伦赛车在2018年墨西哥大奖赛交锋

比赛开局汉密尔顿和维特尔发生接触,维特尔旋转后掉到后方,随后重新追回第二。两人随后调整节奏管理轮胎;汉密尔顿也在较早阶段出现轮胎磨损,无法加入前方领奖台争夺。

里卡多在第61圈因赛车故障退赛,这是他在美国站后连续第二场因机械问题未能完赛。佩雷兹、第38圈退赛;塞恩斯第28圈、阿隆索第3圈退出,红牛二队加斯利则最终带回第十名。

皮埃尔·加斯利参加2018年墨西哥大奖赛车手巡游

博塔斯第五但落后一圈,霍肯伯格第六,勒克莱尔第七。范多恩第八、埃里克森第九,哈特利第十四;梅赛德斯和法拉利的赛车均因轮胎管理而采取不同节奏,终点间距逐渐拉开。

墨西哥站全程跑完,没有取消或红旗中断。高海拔下动力和冷却负荷特殊,车队在排位后仍须平衡轮胎退化与散热;红牛的速度足以让维斯塔潘从第二位起步后控制比赛。

红牛二队STR13在2018年墨西哥大奖赛正赛发车前停在发车格

F1官方最终分类确认维斯塔潘夺冠、维特尔第二、莱科宁第三,汉密尔顿第四并提前加冕。下表按官方顺序列出全部20名车手的圈数、完赛差距或退赛圈数与积分。

名次 车手 车队 时间/差距 积分
1 马克斯·维斯塔潘 红牛车队 1:38:28.851 25
2 塞巴斯蒂安·维特尔 法拉利车队 +17.316秒 18
3 基米·莱科宁 法拉利车队 +49.914秒 15
4 刘易斯·汉密尔顿 梅赛德斯车队 +78.738秒 12
5 瓦尔特利·博塔斯 梅赛德斯车队 +1圈 10
6 尼科·霍肯伯格 雷诺车队 +2圈 8
7 夏尔·勒克莱尔 索伯车队 +2圈 6
8 斯托弗·范多恩 迈凯伦车队 +2圈 4
9 马库斯·埃里克森 索伯车队 +2圈 2
10 皮埃尔·加斯利 红牛二队 +2圈 1
11 埃斯特班·奥康 印度力量车队 +2圈 0
12 兰斯·斯托尔 威廉姆斯车队 +2圈 0
13 谢尔盖·西罗特金 威廉姆斯车队 +2圈 0
14 布伦登·哈特利 红牛二队 +2圈 0
15 凯文·马格努森 哈斯车队 +2圈 0
16 罗曼·格罗斯让 哈斯车队 +3圈 0
NC 丹尼尔·里卡多 红牛车队 第61圈退赛 0
NC 塞尔希奥·佩雷兹 印度力量车队 第38圈退赛 0
NC 卡洛斯·塞恩斯 雷诺车队 第28圈退赛 0
NC 费尔南多·阿隆索 迈凯伦车队 第3圈退赛 0