图:RedBullContentPool.com
2018年10月26日,F1墨西哥大奖赛在墨西哥城埃尔马诺斯·罗德里格斯赛道开启第19站周末。高海拔环境与低气压令动力单元和空气动力学设定面临不同挑战,第一节练习在晴朗干地条件下展开。
去年本站冠军马克斯·维斯塔潘以1分16秒656跑到最快,队友丹尼尔·里卡多落后0.483秒第二,红牛取得一二名。两人都在超软胎上找到速度,车队开局显示这条赛道较适合RB14。
雷诺的卡洛斯·塞恩斯与尼科·霍肯伯格分列第三、第四,领先梅赛德斯与法拉利。汉密尔顿第五、博塔斯第六;维特尔和莱科宁各自测试不同空气动力学部件,暂列第七、第八。
红牛二队哈特利第九,队友加斯利仅跑两圈且没有计时成绩。加斯利本周末因动力单元更换承担发车处罚,车队在首练中遇到运行问题;其无计时状态应与完整跑完一节的车手区分。
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三支车队安排替补车手完成首练:拉蒂菲替代印度力量的奥康,乔维纳齐替代索伯的埃里克森,诺里斯替代迈凯伦的阿隆索。三人分别列第十、第十二和第十五,实际出场成绩照官方分类保留。
主场车手佩雷兹排第十一,哈斯格罗斯让第十三、马格努森第十七。威廉姆斯的西罗特金与斯托尔分列第十八、十九;车队需要在低空气密度环境中继续调校刹车冷却与赛车下压力。
首练按官方计划完成,没有取消。墨西哥城稀薄空气降低阻力,也会影响引擎冷却和刹车散热,车队使用首节进行部件对照和赛道适应;不同轮胎、燃油量下的排名并非稳定竞争力结论。
F1官方分类显示维斯塔潘以1分16秒656居首,里卡多第二,雷诺双车第三、第四。下表保留20个参赛车位及替补车手实际参加情况,加斯利未留下计时成绩但完成两圈。
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈速/差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 1:16.656 | 19 |
| 2 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛车队 | +0.483秒 | 19 |
| 3 | 卡洛斯·塞恩斯 | 雷诺车队 | +1.270秒 | 20 |
| 4 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | +1.372秒 | 21 |
| 5 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | +1.419秒 | 23 |
| 6 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | +1.666秒 | 27 |
| 7 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | +2.090秒 | 17 |
| 8 | 基米·莱科宁 | 法拉利车队 | +2.280秒 | 22 |
| 9 | 布伦登·哈特利 | 红牛二队 | +2.368秒 | 29 |
| 10 | 尼古拉斯·拉蒂菲 | 印度力量车队(替代奥康) | +2.422秒 | 23 |
| 11 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量车队 | +2.468秒 | 29 |
| 12 | 安东尼奥·乔维纳齐 | 索伯车队(替代埃里克森) | +2.478秒 | 25 |
| 13 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | +2.620秒 | 26 |
| 14 | 马库斯·埃里克森 | 索伯车队 | +2.656秒 | 28 |
| 15 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦车队(替代阿隆索) | +2.990秒 | 23 |
| 16 | 斯托弗·范多恩 | 迈凯伦车队 | +3.060秒 | 29 |
| 17 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | +3.197秒 | 28 |
| 18 | 谢尔盖·西罗特金 | 威廉姆斯车队 | +3.243秒 | 30 |
| 19 | 兰斯·斯托尔 | 威廉姆斯车队 | +3.486秒 | 26 |
| 20 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | 无计时 | 2 |