图:Ferrari.com
2018年10月20日,美国大奖赛在奥斯汀进行周六第三节练习。周五两节受到暴雨影响后,COTA转为干燥但仍多云,各队只有一小时完成排位前的单圈与长距离准备。
塞巴斯蒂安·维特尔以1分33秒797排在榜首,队友基米·莱科宁只慢0.046秒,法拉利包揽前两位。维特尔在FP1因红旗期间未充分减速,已被罚退三位,因此这个最快成绩无法改变他正赛第五位起步的处罚。
刘易斯·汉密尔顿以0.073秒差距排名第三,博塔斯落后0.759秒第四。梅赛德斯两车紧随法拉利,维斯塔潘和里卡多则分别第五、第六;前三支车队按车队成对占据前六。
索伯的夏尔·勒克莱尔成为中游最快车手,排第七;印度力量两车分列第八与第十一。雷诺由塞恩斯第九、霍肯伯格第十四,哈斯格罗斯让第十、马格努森第十三,竞争位置仍很接近。
图:RedBullContentPool.com
红牛二队在动力单元更换处罚已确定最后发车的背景下,主要为正赛收集数据。加斯利跑到第十二、哈特利第十九;加斯利完成27圈,是本节圈数最多的车手之一。
迈凯伦两车位列后段,范多恩第十八、阿隆索第二十。威廉姆斯由斯托尔第十六和西罗特金第十七完赛,车队间的圈速差距虽比雨中周五更有参考性,仍需结合不同轮胎与燃油负载理解。
本节于当地周六中午按计划进行,没有取消或改期。车手集中完成干地排位模拟,也开始测试正赛轮胎;法拉利的前二为车队提供积极信号,但汉密尔顿只落后不到0.08秒。
F1官方三练分类确认维特尔1分33秒797最快,莱科宁第二、汉密尔顿第三。下表逐项列出全部20名车手的最佳圈速、与最快者的差距和圈数,未把练习赛名次当作正赛发车顺序。
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈速/差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | 1:33.797 | 20 |
| 2 | 基米·莱科宁 | 法拉利车队 | +0.046秒 | 21 |
| 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | +0.073秒 | 23 |
| 4 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | +0.759秒 | 21 |
| 5 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | +0.906秒 | 21 |
| 6 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛车队 | +1.113秒 | 20 |
| 7 | 夏尔·勒克莱尔 | 索伯车队 | +1.568秒 | 21 |
| 8 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量车队 | +1.614秒 | 21 |
| 9 | 卡洛斯·塞恩斯 | 雷诺车队 | +1.653秒 | 21 |
| 10 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | +1.671秒 | 19 |
| 11 | 埃斯特班·奥康 | 印度力量车队 | +1.765秒 | 22 |
| 12 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +1.916秒 | 27 |
| 13 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | +1.973秒 | 19 |
| 14 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | +2.085秒 | 19 |
| 15 | 马库斯·埃里克森 | 索伯车队 | +2.203秒 | 21 |
| 16 | 兰斯·斯托尔 | 威廉姆斯车队 | +2.391秒 | 21 |
| 17 | 谢尔盖·西罗特金 | 威廉姆斯车队 | +2.396秒 | 20 |
| 18 | 斯托弗·范多恩 | 迈凯伦车队 | +2.505秒 | 23 |
| 19 | 布伦登·哈特利 | 红牛二队 | +2.533秒 | 26 |
| 20 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦车队 | +2.535秒 | 20 |