图:RedBullContentPool.com
周五下午第二节练习仍由汉密尔顿领跑,他以1分28秒217刷新当天最快圈。博塔斯落后0.461秒排名第二,梅赛德斯在日本站周五两节练习中都占据首位。
维特尔第三,落后榜首0.833秒;维斯塔潘第四、莱科宁第五,里卡多第六。法拉利和红牛均继续追赶,车队在单圈速度与长距离测试之间安排不同的轮胎和燃油计划。
奥康第七,格罗斯让第八,埃里克森第九、哈特利第十,佩雷兹第11。霍肯伯格第12,索伯、印度力量和红牛二队的成绩交错,周末中游格局还未完全清晰。
加斯利因赛车状况只完成10圈并列第13,塞恩斯第14,勒克莱尔第15;马格努森第16,阿隆索第17。西罗特金第18、斯特罗尔第19、范多恩第20,迈凯伦仍落后前列。
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铃鹿高速弯会放大前翼和底板气流稳定性的影响,车队通过连续圈速观察软胎衰减与赛车平衡。练习榜单的单圈差距不能直接当作正赛实力排序,尤其各队的长距离燃油负荷并不相同。
梅赛德斯、红牛和法拉利占据前六的态势与上午相近,但维特尔较FP1前进两位。争冠车手需在剩余练习中找到可持续的节奏,维斯塔潘和里卡多则要确认高速弯稳定性。
第二节按官方赛程完成,未被取消或延期。周六的第三节练习和排位赛依原定日程进行;台风天气预报带来关注,却没有改变2018年日本大奖赛的比赛项目安排。
官方二练分类显示汉密尔顿1分28秒217最快、博塔斯第二、维特尔第三。下表按F1官方记录列出20名车手的圈速差和完成圈数,哈特利以27圈完成本节。
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈速/差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 1:28.217 | 31 |
| 2 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | +0.461秒 | 30 |
| 3 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | +0.833秒 | 36 |
| 4 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | +1.040秒 | 32 |
| 5 | 基米·莱科宁 | 法拉利车队 | +1.281秒 | 33 |
| 6 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛车队 | +1.296秒 | 27 |
| 7 | 埃斯特班·奥康 | 印度力量车队 | +1.818秒 | 32 |
| 8 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | +2.223秒 | 32 |
| 9 | 马库斯·埃里克森 | 索伯车队 | +2.261秒 | 33 |
| 10 | 布伦登·哈特利 | 红牛二队 | +2.285秒 | 27 |
| 11 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量车队 | +2.293秒 | 28 |
| 12 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | +2.427秒 | 36 |
| 13 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +2.578秒 | 10 |
| 14 | 卡洛斯·塞恩斯 | 雷诺车队 | +2.687秒 | 31 |
| 15 | 夏尔·勒克莱尔 | 索伯车队 | +2.689秒 | 26 |
| 16 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | +2.739秒 | 25 |
| 17 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦车队 | +2.771秒 | 34 |
| 18 | 谢尔盖·西罗特金 | 威廉姆斯车队 | +2.870秒 | 39 |
| 19 | 兰斯·斯特罗尔 | 威廉姆斯车队 | +2.998秒 | 32 |
| 20 | 斯托弗·范多恩 | 迈凯伦车队 | +3.764秒 | 32 |