马克斯·维斯塔潘在新加坡大奖赛排位赛中取得第二名

2018年9月15日晚,新加坡大奖赛排位赛在滨海湾举行。汉密尔顿于Q3跑出1分36秒015,刷新赛道纪录并拿下杆位;这一圈使梅赛德斯在此前红牛与法拉利占优的街道练习后强势反超。

维斯塔潘以1分36秒334排名第二,落后杆位0.319秒;维特尔第三、博塔斯第四、莱科宁第五。前五名由三支争冠车队占据,汉密尔顿的单圈比维特尔快0.613秒,令法拉利主场目标承压。

里卡多第六,佩雷兹第七,格罗斯让第八,奥康第九,霍肯伯格第十。雷诺仅霍肯伯格进入Q3;印度力量双车都进入前十,哈斯也由格罗斯让取得较好起步位置。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。

Q2止步者包括阿隆索、塞恩斯、勒克莱尔、埃里克森和加斯利。阿隆索第11、塞恩斯第12,索伯两车排第13和第14;加斯利第15,未能重复车队在一练、二练期间展示的速度。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。

塞巴斯蒂安·维特尔与刘易斯·汉密尔顿在新加坡排位赛后

马格努森第16、哈特利第17、范多恩第18、西罗特金第19、斯托尔第20止步Q1。各阶段成绩分别记录最快圈,未能进入下一阶段者在后续栏以横线表示,避免把排位名次误作最终正赛分类。

滨海湾夜间赛道以连续弯角和护墙近著称,汉密尔顿在Q3把握住干净圈道,赛车过弯稳定性成为关键。维特尔虽在最后阶段努力提升,仍无法接近杆位圈速,法拉利只能从第二排起步。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。

排位赛按计划完成,没有取消或延期。正赛超过三百公里,起步后首弯位置和安全车窗口可能影响策略;在超车困难的街道赛,汉密尔顿的杆位为梅赛德斯提供了清晰主动权。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。

官方排位分类确认汉密尔顿以1分36秒015夺杆,维斯塔潘第二、维特尔第三。下表列全体20名车手Q1、Q2、Q3最快成绩和圈数。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。

名次 车手 车队 Q1 Q2 Q3 圈数
1 刘易斯·汉密尔顿 梅赛德斯车队 1:39.403 1:37.344 1:36.015 17
2 马克斯·维斯塔潘 红牛车队 1:38.751 1:37.214 1:36.334 14
3 塞巴斯蒂安·维特尔 法拉利车队 1:38.218 1:37.876 1:36.628 17
4 瓦尔特利·博塔斯 梅赛德斯车队 1:39.291 1:37.254 1:36.702 20
5 基米·莱科宁 法拉利车队 1:38.534 1:37.194 1:36.794 17
6 丹尼尔·里卡多 红牛车队 1:38.153 1:37.406 1:36.996 12
7 塞尔希奥·佩雷兹 印度力量车队 1:38.814 1:38.342 1:37.985 19
8 罗曼·格罗斯让 哈斯车队 1:38.685 1:38.367 1:38.320 15
9 埃斯特班·奥康 印度力量车队 1:38.912 1:38.534 1:38.365 20
10 尼科·霍肯伯格 雷诺车队 1:38.932 1:38.450 1:38.588 18
11 费尔南多·阿隆索 迈凯伦车队 1:39.022 1:38.641 — 12
12 卡洛斯·塞恩斯 雷诺车队 1:39.103 1:38.716 — 12
13 夏尔·勒克莱尔 索伯车队 1:39.206 1:38.747 — 14
14 马库斯·埃里克森 索伯车队 1:39.366 1:39.453 — 14
15 皮埃尔·加斯利 红牛二队 1:39.614 1:39.691 — 13
16 凯文·马格努森 哈斯车队 1:39.644 — — 6
17 布伦登·哈特利 红牛二队 1:39.809 — — 8
18 斯托弗·范多恩 迈凯伦车队 1:39.864 — — 8
19 谢尔盖·西罗特金 威廉姆斯车队 1:41.263 — — 8
20 兰斯·斯托尔 威廉姆斯车队 1:41.334 — — 6