2018年F1第15站新加坡大奖赛正赛：汉密尔顿领跑夺冠，维斯塔潘力压维特尔

2018年9月16日，新加坡大奖赛正赛在滨海湾进行61圈。汉密尔顿从杆位出发后控制比赛节奏，在夜赛复杂的街道环境中避免失误，最终以1小时51分11.611秒冲线，赢得个人本赛季第七场胜利。

维斯塔潘起步后守住第二，并在策略窗口中维持竞争位置，最终落后8.961秒完赛。维特尔排名第三；法拉利尝试通过提前进站缩短差距，但超车窗口有限，未能把排位赛第三转化为更高名次。

博塔斯第四、莱科宁第五，里卡多第六，前三强车队共占据前六。汉密尔顿的胜利扩大了积分优势；维斯塔潘则为红牛带回领奖台，雷诺的阿隆索与塞恩斯分列第七和第八。；完整圈速和圈数请以官方表格为准。

奥康在首圈事故后未能完成一圈，成为全场唯一退赛车手。其余车手均完成分类；安全车与慢车区间可能改变策略，但本场领先集团保持了相对稳定的间隔，未出现取消或缩短比赛。；完整圈速和圈数请以官方表格为准。

中游车队由勒克莱尔第九、霍肯伯格第十进入积分区。埃里克森第11、范多恩第12，加斯利第13、斯托尔第14；格罗斯让第15，佩雷兹第16，哈特利第17，哈斯车手另需面对赛会处罚。

格罗斯让在比赛中未能及时让出位置，赛会因蓝旗违规对其追加5秒时间处罚，官方最终仍列第15。处罚影响他与后方车手的差距，不改变汉密尔顿、维斯塔潘和维特尔的前三名顺序。；完整圈速和圈数请以官方表格为准。

马格努森第18、西罗特金第19，均完成59圈；他们与前车相差两圈。滨海湾比赛对轮胎和车手体能要求很高，连续弯道和护墙使每次制动都需稳定，策略执行和避免事故同样决定最终成绩。

F1官方正赛分类由汉密尔顿夺冠，维斯塔潘第二、维特尔第三；奥康标记NC，格罗斯让的5秒处罚已反映在最终分类中。下表保留20名车手的用时、圈数、状态与积分。；完整圈速和圈数请以官方表格为准。