2018年9月14日,新加坡大奖赛在滨海湾街道赛道开启夜赛周末。红牛的丹尼尔·里卡多以1分39秒711排在一练首位,队友马克斯·维斯塔潘落后0.201秒列第二,红牛在高下压力赛道上先占头两位。
维特尔落后0.286秒排名第三,莱科宁第四,法拉利两车紧随红牛。狭窄街道弯多、路面颠簸,车辆需要更多下压力与低速牵引;首节单圈只是调校起点,轮胎温度和交通也会改变计时顺序。
雷诺由霍肯伯格第五、塞恩斯第七,梅赛德斯则由汉密尔顿第六、博塔斯第八。冠军争夺组在新加坡的起步节奏并不相同,梅赛德斯需要评估赛车在慢速弯的抓地与轮胎升温。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。
索伯的勒克莱尔第九、埃里克森第11,哈斯由格罗斯让第10、马格努森第13。印度力量暂列第12和第15,红牛二队排在第16与第17;中游车队仍有后续夜间练习改善长距离节奏的机会。

迈凯伦的阿隆索第14,范多恩第20;全场均取得计时成绩。威廉姆斯两车位居第18和第19,滨海湾的连续弯角对赛车机械抓地要求很高,车队需要在弯道稳定性和直道效率之间取舍。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。
新加坡湿热环境增加车手体能负担,街道护栏又使每次试探都需留有余量。里卡多跑出最快圈,维斯塔潘同步进入前二,但练习阶段的油量和轮胎程序不同,不能简单推断周日比赛速度。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。
一练按官方赛程完成,未发生取消或延期;20名车手均在分类中。周五第二节将在夜间灯光下进行,赛道温度下降后,软胎单圈与长距离表现会更接近比赛条件。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。
F1官方一练分类由里卡多领跑,维斯塔潘第二、维特尔第三,前两名相差0.201秒。下表保留全体20名车手的最佳成绩、差距与圈数。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈速/差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛车队 | 1:39.711 | 27 |
| 2 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | +0.201秒 | 27 |
| 3 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | +0.286秒 | 23 |
| 4 | 基米·莱科宁 | 法拉利车队 | +0.775秒 | 21 |
| 5 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | +1.394秒 | 26 |
| 6 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | +1.521秒 | 28 |
| 7 | 卡洛斯·塞恩斯 | 雷诺车队 | +1.618秒 | 23 |
| 8 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | +1.718秒 | 28 |
| 9 | 夏尔·勒克莱尔 | 索伯车队 | +2.324秒 | 24 |
| 10 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | +2.397秒 | 21 |
| 11 | 马库斯·埃里克森 | 索伯车队 | +2.697秒 | 23 |
| 12 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量车队 | +2.701秒 | 25 |
| 13 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | +2.741秒 | 20 |
| 14 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦车队 | +2.919秒 | 23 |
| 15 | 埃斯特班·奥康 | 印度力量车队 | +3.466秒 | 25 |
| 16 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +3.529秒 | 25 |
| 17 | 布伦登·哈特利 | 红牛二队 | +3.774秒 | 30 |
| 18 | 兰斯·斯托尔 | 威廉姆斯车队 | +4.138秒 | 30 |
| 19 | 谢尔盖·西罗特金 | 威廉姆斯车队 | +4.325秒 | 29 |
| 20 | 斯托弗·范多恩 | 迈凯伦车队 | +5.449秒 | 11 |