图:MercedesAMGF1.com
周五夜间的二练由莱科宁以1分38秒699领跑,汉密尔顿只慢0.011秒紧随其后。维斯塔潘落后0.522秒列第三,里卡多第四;前四由法拉利、梅赛德斯与红牛分占,单圈竞争非常接近。
博塔斯第五,前五名全部落在0.669秒范围内。灯光下赛道温度与傍晚首节不同,软胎工作窗口和出场顺序会影响最快圈,各队也利用二练开始比较长距离轮胎衰退。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。
维特尔仅完成12圈,落后榜首1.934秒列第九;其余争冠对手均完成较多跑动。法拉利需要在三练确认维特尔赛车状态与软胎平衡,当前名次不足以说明他周末的真实竞争力。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。
塞恩斯第六、格罗斯让第七、阿隆索第八,霍肯伯格第10;中游集团在滨海湾街道赛道差距压缩。迈凯伦的范多恩第16,雷诺两车也未能同时进入前十。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。
图:McLaren.com
索伯由埃里克森第12、勒克莱尔第14,印度力量由佩雷兹第11、奥康第13。红牛二队两位车手排在第17和第18,威廉姆斯在第19、第20;各队需继续争取更顺畅的单圈间隙。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。
滨海湾弯角密集,贴近护栏可以缩短路线却提高失误代价。周五二练没有改变赛程,也没有取消项目;赛会计时为20名车手记录有效最快圈,练习计划在夜间正常结束。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。
一练的红牛1-2与二练的莱科宁领先显示不同轮胎程序带来明显变化。汉密尔顿与莱科宁相差仅0.011秒,梅赛德斯在赛道位置和长距离节奏方面仍保有调整空间。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。
官方二练分类由莱科宁领先汉密尔顿0.011秒,维斯塔潘第三、里卡多第四、博塔斯第五。下表列出全体20名车手的最快圈差距及圈数。;完整圈速和圈数请以官方表格为准。
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈速/差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 基米·莱科宁 | 法拉利车队 | 1:38.699 | 35 |
| 2 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | +0.011秒 | 20 |
| 3 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | +0.522秒 | 28 |
| 4 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛车队 | +0.610秒 | 33 |
| 5 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | +0.669秒 | 33 |
| 6 | 卡洛斯·塞恩斯 | 雷诺车队 | +1.575秒 | 36 |
| 7 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | +1.685秒 | 33 |
| 8 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦车队 | +1.760秒 | 31 |
| 9 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | +1.934秒 | 12 |
| 10 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | +1.969秒 | 35 |
| 11 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量车队 | +2.075秒 | 30 |
| 12 | 马库斯·埃里克森 | 索伯车队 | +2.113秒 | 37 |
| 13 | 埃斯特班·奥康 | 印度力量车队 | +2.171秒 | 33 |
| 14 | 夏尔·勒克莱尔 | 索伯车队 | +2.363秒 | 37 |
| 15 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | +2.455秒 | 32 |
| 16 | 斯托弗·范多恩 | 迈凯伦车队 | +2.465秒 | 32 |
| 17 | 布伦登·哈特利 | 红牛二队 | +2.843秒 | 38 |
| 18 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | +2.916秒 | 36 |
| 19 | 兰斯·斯托尔 | 威廉姆斯车队 | +3.442秒 | 17 |
| 20 | 谢尔盖·西罗特金 | 威廉姆斯车队 | +3.482秒 | 36 |