2018年7月28日,降雨改变了匈牙利大奖赛排位赛的节奏。汉密尔顿在Q3以1分35秒658夺得杆位,博塔斯落后0.260秒排名第二,梅赛德斯包揽头排;法拉利两车占据第三、第四。
Q3期间赛道湿滑,车手需要在轮胎温度、抓地力和风险之间取舍。汉密尔顿在关键阶段找到了稳定节奏,博塔斯也守住第二;法拉利的莱科宁和维特尔未能挑战头排,但保住了第二排发车位置。
塞恩斯第五、加斯利第六,雷诺与红牛二队分别取得有利位置。维斯塔潘第七、哈特利第八;对于红牛二队而言,两辆STR13同进Q3是本赛季首次双车进入最后一节,湿地表现成为中游亮点。
哈斯的马格努森第九、格罗斯让第十,均进入Q3。阿隆索和里卡多止步Q2,分别列第十一、第十二;霍肯伯格第十三、埃里克森第十四。不同车手在降雨变化中的出场时机,直接影响单圈成绩。

斯托尔在Q2出现问题,最终列第十五;范多恩、勒克莱尔、奥康、佩雷兹和西罗特金止步Q1。赛会仍完成全部三个排位阶段,雨势令速度降低但没有导致排位赛取消或延期。练习成绩受轮胎、燃油载量与车队运行计划影响,不能直接等同于排位赛或正赛速度;完整排名仍以F1官方计时分类为准。
汉密尔顿在排位赛取得个人杆位,帮助梅赛德斯占据前排;这一成绩对难以超车的亨格罗林尤其重要。雨天策略与干地长距离数据并不相同,车队仍需为周日晴热环境重新评估轮胎寿命。
官方成绩表列出20名车手的Q1、Q2、Q3成绩及圈数。进入Q3者的最终位置依据Q3圈速排序;未进入下一阶段的车手保留其已完成的最快阶段成绩,斯托尔在Q2的DNF标记按官方记录呈现。
汉密尔顿以1分35秒658夺杆,博塔斯落后0.260秒,莱科宁第三、维特尔第四。下表完整保留Q1至Q3成绩和圈数;雨战没有取消任何赛段,红牛二队两名车手均取得Q3席位。
| 名次 | 车手 | 车队 | Q1 | Q2 | Q3 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯车队 | 1:17.419 | 1:31.242 | 1:35.658 | 26 |
| 2 | 瓦尔特利·博塔斯 | 梅赛德斯车队 | 1:17.123 | 1:32.081 | 1:35.918 | 25 |
| 3 | 基米·莱科宁 | 法拉利车队 | 1:17.526 | 1:32.762 | 1:36.186 | 26 |
| 4 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利车队 | 1:16.666 | 1:28.636 | 1:36.210 | 24 |
| 5 | 卡洛斯·塞恩斯 | 雷诺车队 | 1:17.829 | 1:30.771 | 1:36.743 | 25 |
| 6 | 皮埃尔·加斯利 | 红牛二队 | 1:18.577 | 1:31.286 | 1:37.591 | 25 |
| 7 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛车队 | 1:16.940 | 1:31.178 | 1:38.032 | 24 |
| 8 | 布伦登·哈特利 | 红牛二队 | 1:18.429 | 1:32.590 | 1:38.128 | 25 |
| 9 | 凯文·马格努森 | 哈斯车队 | 1:18.314 | 1:32.968 | 1:39.858 | 24 |
| 10 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯车队 | 1:17.901 | 1:33.650 | 1:40.593 | 24 |
| 11 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦车队 | 1:18.208 | 1:35.214 | — | 19 |
| 12 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛车队 | 1:18.540 | 1:36.442 | — | 21 |
| 13 | 尼科·霍肯伯格 | 雷诺车队 | 1:17.905 | 1:36.506 | — | 20 |
| 14 | 马库斯·埃里克森 | 索伯车队 | 1:18.641 | 1:37.075 | — | 22 |
| 15 | 兰斯·斯托尔 | 威廉姆斯车队 | 1:18.560 | DNF | — | 15 |
| 16 | 斯托弗·范多恩 | 迈凯伦车队 | 1:18.782 | — | — | 11 |
| 17 | 夏尔·勒克莱尔 | 索伯车队 | 1:18.817 | — | — | 13 |
| 18 | 埃斯特班·奥康 | 印度力量车队 | 1:19.142 | — | — | 12 |
| 19 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量车队 | 1:19.200 | — | — | 11 |
| 20 | 谢尔盖·西罗特金 | 威廉姆斯车队 | 1:19.301 | — | — | 12 |