2016年F1第7站加拿大大奖赛一练：汉密尔顿领跑，马萨撞车

加拿大站一练于6月10日在蒙特利尔举行，汉密尔顿以1分14秒755排第一。罗斯伯格落后0.331秒列第二，维特尔以0.488秒之差排第三。

资料图：2016年巴西大奖赛新闻发布会，圣保罗；资料图，非加拿大站现场。

前六名中，维斯塔潘以0.798秒差距列第四，莱科宁第五，博塔斯第六；梅赛德斯、法拉利、红牛和威廉姆斯均有车手进入这一组。

维斯塔潘是排名最高的红牛车手，里卡多列第十一；红牛二队的塞恩斯第八、科维亚特第十五。前十中还包括霍肯伯格第七、佩雷兹第九和阿隆索第十。

汉密尔顿用红色标记的超软胎做出最快圈，罗斯伯格则用紫色标记的极软胎取得个人最佳。尽管罗斯伯格使用了当时标称更快的胎款，汉密尔顿仍快了0.331秒。

马萨在赛段开始约25分钟后于一号弯撞上护墙。车队后来将事故归因于DRS问题；马萨没有受伤，但赛车后部严重受损。

马萨事故引发的红旗中断持续12分钟。中断前莱科宁曾排在榜首，维斯塔潘和维特尔紧随其后；恢复后罗斯伯格一度以1分15秒746升至第一，汉密尔顿与罗斯伯格随后继续刷新成绩。

巴顿因疑似温度问题大部分时间留在维修区，只完成八圈，最后一圈缓慢驶回维修区；阿隆索以第十名完赛段，巴顿列第十二。

终点弯道在这节练习中多次令车手驶离赛道，汉密尔顿、维特尔、维斯塔潘、里卡多、阿隆索、博塔斯等人都曾遇到状况。赛后，维斯塔潘还因涉嫌阻挡博塔斯被传召至干事处。