图:MercedesAMGF1.com
4月16日的中国站三练在雨中进行,维特尔以1分57秒351排名第一。博塔斯落后0.710秒列第二,佩雷兹和塞恩斯分列第三、第四,古铁雷斯位居第五。
资料图:2016年巴林大奖赛期间,罗斯伯格、汉密尔顿与维特尔合影(巴林;非上海站现场)。
莱科宁先用全雨胎做出2分00秒812。约在练习还剩15分钟时,维特尔换上中间胎完成1分57秒351,比莱科宁的成绩快3.461秒,并把最快圈保持到终场。
博塔斯在练习开始约15分钟后成为首批驶上赛道的车手之一,最终以七圈和第二名结束赛段。佩雷兹比他慢0.628秒,塞恩斯再落后0.111秒,分别占据第三和第四位。
罗斯伯格、汉密尔顿、里卡多、科维亚特、巴顿、阿隆索、格罗斯让和埃里克森均未留下计时圈。梅赛德斯、迈凯伦和红牛保留中间胎供排位赛使用;格罗斯让遇到遥测问题,埃里克森则因技术故障只完成一圈。
古铁雷斯以第五名完成七圈,帕尔默第六、马格努森第七。维尔莱茵第八,维斯塔潘第九,霍肯伯格第十;佩雷兹以第三名结束练习。
帕尔默在练习早段遭遇右后轮刺穿,最终以七圈排第六。格罗斯让是本节唯一发生打转的车手;他没有完成计时圈。
莱科宁最终排第十二,只完成五圈,成绩比队友慢3.461秒。马萨和哈里恩托分别列第十三、第十四;他们都留下了计时成绩,但无法接近前列的中间胎圈速。
赛后天气预报显示,降雨未必会在排位赛前完全消退,车队仍需准备湿地条件。中国站当天恢复使用2015赛季的排位赛赛制,天气与计时窗口将直接影响各阶段的晋级争夺。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 最快圈/差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 1:57.351 | 3 |
| 2 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | +0.710s | 7 |
| 3 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量 | +1.338s | 4 |
| 4 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | +1.449s | 9 |
| 5 | 21 | 埃斯特班·古铁雷斯 | 哈斯 | +2.175s | 7 |
| 6 | 30 | 乔利昂·帕尔默 | 雷诺 | +2.326s | 7 |
| 7 | 20 | 凯文·马格努森 | 雷诺 | +2.410s | 9 |
| 8 | 94 | 帕斯卡·维尔莱茵 | 马诺 | +2.613s | 8 |
| 9 | 33 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛二队 | +2.799s | 6 |
| 10 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | +2.807s | 4 |
| 11 | 12 | 菲利佩·纳斯尔 | 索伯 | +2.846s | 8 |
| 12 | 7 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | +3.461s | 5 |
| 13 | 19 | 菲利普·马萨 | 威廉姆斯 | +5.087s | 4 |
| 14 | 88 | 里奥·哈里恩托 | 马诺 | +5.381s | 5 |
| 15 | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | 3 | |
| 16 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | 3 | |
| 17 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | 4 | |
| 18 | 26 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛 | 4 | |
| 19 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 2 | |
| 20 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | 3 | |
| 21 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 2 | |
| 22 | 9 | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | 1 |