图:直播画面截图
4月15日下午的中国站二练由法拉利包揽前两名:莱科宁以1分36秒896领先,维特尔落后0.109秒。罗斯伯格和汉密尔顿分列第三、第四,分别落后0.237秒和0.433秒。
图:MercedesAMGF1.com
资料图:2016年巴林大奖赛期间,罗斯伯格、汉密尔顿与维特尔合影(巴林;非上海站现场)。
莱科宁的最快圈出现在赛段约40分钟后,当时大部分前列车手已完成超软胎计时尝试。他的1分36秒896并非没有瑕疵,但仍比维特尔的1分37秒005快0.109秒。
巴顿在早段一度升至榜首,罗斯伯格随后以超软胎做出1分37秒133,汉密尔顿再以1分37秒329排到队友之后。汉密尔顿在六号弯冲出赛道,赛后将注意力放在赛车设定上。
古铁雷斯的哈斯赛车再次因故障提前停下。后刹车系统出现问题并伴有起火迹象,他将赛车带回维修区后未能继续,最终仅完成四圈,排在第21位。
马格努森缺席整节练习。雷诺仍在检查他一练中的左后轮故障,因此没有让赛车驶出车库;二练最终只有21名车手留下成绩。
里卡多和维斯塔潘分列第五、第六,两辆红牛系赛车紧邻。科维亚特排第十三,落后队友里卡多1.035秒;在他之前还有霍肯伯格、塞恩斯、佩雷兹、博塔斯、阿隆索和巴顿。
阿隆索通过医疗检查后继续参加周五下午的赛段,完成31圈并排第十一。巴顿列第十二,比队友慢0.100秒;两辆迈凯伦都完成了接近30圈的运行。
哈斯的格罗斯让完成22圈,排第十六。他在新前翼测试期间仍难以找到合适的空气动力学与刹车平衡,车队当天的两辆赛车都受到技术问题影响。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 最快圈/差距 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 1:36.896 | 35 |
| 2 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | +0.109s | 33 |
| 3 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | +0.237s | 33 |
| 4 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | +0.433s | 33 |
| 5 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | +1.247s | 31 |
| 6 | 33 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛二队 | +1.372s | 28 |
| 7 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | +1.631s | 31 |
| 8 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | +1.646s | 32 |
| 9 | 11 | 塞尔吉奥·佩雷兹 | 印度力量 | +1.673s | 31 |
| 10 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | +1.827s | 34 |
| 11 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 迈凯伦 | +1.832s | 31 |
| 12 | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | +1.932s | 28 |
| 13 | 26 | 丹尼尔·科维亚特 | 红牛 | +2.282s | 31 |
| 14 | 19 | 菲利普·马萨 | 威廉姆斯 | +2.318s | 34 |
| 15 | 30 | 乔利昂·帕尔默 | 雷诺 | +2.878s | 32 |
| 16 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 哈斯 | +2.994s | 22 |
| 17 | 94 | 帕斯卡·维尔莱茵 | 马诺 | +3.045s | 36 |
| 18 | 9 | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | +3.083s | 35 |
| 19 | 88 | 里奥·哈里恩托 | 马诺 | +3.654s | 33 |
| 20 | 12 | 菲利佩·纳斯尔 | 索伯 | +4.170s | 32 |
| 21 | 21 | 埃斯特班·古铁雷斯 | 哈斯 | +6.058s | 4 |