两辆迈凯伦赛车在马来西亚大奖赛期间并排行驶

2015年马来西亚大奖赛正赛在雪邦进行56圈,塞巴斯蒂安·维特尔以1小时41分05秒793夺冠。这是他加盟法拉利后的首胜,也是法拉利自2013年西班牙大奖赛以来首次赢得分站冠军。

汉密尔顿从杆位发车并在前方领跑。第4圈,埃里克森在1号弯打转,安全车随即出动,比赛策略因此提前进入关键阶段。

梅赛德斯在安全车期间让汉密尔顿和罗斯伯格进站换上硬胎,法拉利则让维特尔留在赛道上继续使用中性胎。维特尔借此取得赛道位置,并逐步建立优势。

法拉利最终为维特尔执行两停策略,梅赛德斯两车则走三停。维特尔以8.569秒优势击败汉密尔顿,罗斯伯格落后12.310秒获得第三,梅赛德斯未能延续赛季初的连胜。

莱科宁在首圈与纳赛尔发生接触后遭遇轮胎刺穿,随后追回到第四。比赛中他完成两次常规进站,最终以53.822秒差距完赛,仍登上前四。

威廉姆斯的博塔斯首圈与马尔多纳多发生碰撞,但继续比赛并在第55圈超过队友马萨,最终排名第五。马萨第六,帮助威廉姆斯两车均取得积分。

红牛二队两位车手都进入前八:维斯塔潘第七、塞恩斯第八。17岁的维斯塔潘因此成为当时F1历史上最年轻的积分获得者,塞恩斯落后一圈完赛。

科维亚特第九,里卡多第十;两名印度力量车手赛后各被罚10秒,最终列第13和第14。史蒂文斯因燃油系统问题未能发车,全场共有19辆赛车起步;埃里克森、阿隆索、巴顿和马尔多纳多退赛。

名次 车号 车手 车队 圈数 时间/退赛 积分
1 5 塞巴斯蒂安·维特尔 法拉利 56 1:41:05.793 25
2 44 刘易斯·汉密尔顿 梅赛德斯 56 +8.569秒 18
3 6 尼科·罗斯伯格 梅赛德斯 56 +12.310秒 15
4 7 基米·莱科宁 法拉利 56 +53.822秒 12
5 77 瓦尔特利·博塔斯 威廉姆斯 56 +70.409秒 10
6 19 菲利佩·马萨 威廉姆斯 56 +73.586秒 8
7 33 马克斯·维斯塔潘 红牛二队 56 +97.762秒 6
8 55 卡洛斯·塞恩斯 红牛二队 55 +1 圈 4
9 26 达尼尔·科维亚特 红牛 55 +1 圈 2
10 3 丹尼尔·里卡多 红牛 55 +1 圈 1
11 8 罗曼·格罗斯让 路特斯 55 +1 圈 0
12 12 菲利佩·纳赛尔 索伯 55 +1 圈 0
13 11 塞尔希奥·佩雷兹 印度力量 55 +1 圈 0
14 27 尼科·霍肯伯格 印度力量 55 +1 圈 0
15 98 罗伯托·梅里 玛鲁西亚 53 +3 圈 0
未分类(NC) 13 帕斯托尔·马尔多纳多 路特斯 47 DNF(退赛) 0
未分类(NC) 22 简森·巴顿 迈凯伦 41 DNF(退赛) 0
未分类(NC) 14 费尔南多·阿隆索 迈凯伦 21 DNF(退赛) 0
未分类(NC) 9 马库斯·埃里克森 索伯 3 DNF(退赛) 0