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塞巴斯蒂安・维特尔（Sebastian Vettel）/ 法拉利（Ferrari）/1 小时 41 分 05 秒 793 / 进站次数 2 次
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刘易斯・汉密尔顿（Lewis Hamilton）/ 梅赛德斯 AMG（Mercedes AMG）/ 落后 8.569 秒 / 进站次数 3 次
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尼科・罗斯伯格（Nico Rosberg）/ 梅赛德斯 AMG（Mercedes AMG）/ 落后 12.310 秒 / 进站次数 3 次
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基米・莱科宁（Kimi Räikkönen）/ 法拉利（Ferrari）/ 落后 53.822 秒 / 进站次数 3 次
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瓦尔特利・博塔斯（Valtteri Bottas）/ 威廉姆斯（Williams）/ 落后 1 分 10 秒 409 / 进站次数 3 次
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菲利佩・马萨（Felipe Massa）/ 威廉姆斯（Williams）/ 落后 1 分 13 秒 586 / 进站次数 3 次
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马克斯・维斯塔潘（Max Verstappen）/ 红牛二队（Toro Rosso）/ 落后 1 分 39 秒 085 / 进站次数 3 次
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卡洛斯・塞恩斯（Carlos Sainz）/ 红牛二队（Toro Rosso）/ 落后 1 圈 / 进站次数 2 次
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丹布罗西奥・科维亚特（Daniil Kvyat）/ 红牛（Red Bull）/ 落后 1 圈 / 进站次数 3 次
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丹尼尔・里卡多（Daniel Ricciardo）/ 红牛（Red Bull）/ 落后 1 圈 / 进站次数 3 次
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罗曼・格罗斯让（Romain Grosjean）/ 路特斯（Lotus）/ 落后 1 圈 / 进站次数 3 次
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费利佩・纳斯尔（Felipe Nasr）/ 索伯（Sauber）/ 落后 1 圈 / 进站次数 4 次
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塞尔吉奥・佩雷兹（Sergio Pérez）/ 印度力量（Force India）/ 落后 1 圈 / 进站次数 2 次
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尼科・霍肯伯格（Nico Hülkenberg）/ 印度力量（Force India）/ 落后 1 圈 / 进站次数 3 次
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里约・梅赫（Rio Haryanto）/ 马诺（Manor）/ 落后 3 圈 / 进站次数 3 次
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帕斯托・马尔多纳多（Pastor Maldonado）/ 路特斯（Lotus）/ 退赛 / 进站次数 3 次
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简森・巴顿（Jenson Button）/ 迈凯伦（McLaren）/ 退赛 / 进站次数 4 次
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费尔南多・阿隆索（Fernando Alonso）/ 迈凯伦（McLaren）/ 退赛 / 进站次数 1 次
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马库斯・埃里克森（Marcus Ericsson）/ 索伯（Sauber）/ 退赛 / 进站次数 0 次
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威尔・史蒂文斯（Will Stevens）/ 马诺（Manor）/ 未通过排位赛 / 进站次数 0 次
法拉利车队的维特尔凭借出色的策略获胜
在第四圈时，埃里克森发生了打滑，赛车陷入了赛道旁的碎石堆中。此时，赛会官方为了清理这一状况，出动了安全车。在此情况下，几乎所有赛车都选择进站更换轮胎。
莱科宁从第11位起步最终以第4名完赛
在排位赛中运气不佳的莱科宁，在决赛的第三圈也被索伯车队的纳斯尔撞到，左后轮爆胎了。不过，多亏了安全车出动，这次进站换胎所损失的时间被降到了最低限度。但即便如此，他还是落到了最后一名。
迈凯伦 – 本田车队的两名车手都退赛了
这次取得了显著进步的迈凯伦 – 本田车队，在比赛中也以还算不错的速度跑圈。这次同样展现了与印度力量车队之间的较量，然而最终两名车手都退赛了。
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