图:直播画面截图
2015年澳大利亚大奖赛排位赛于3月14日在阿尔伯特公园举行。梅赛德斯从Q1起占据前列,汉密尔顿经过三个淘汰阶段后以1分26秒327夺得新赛季首个杆位,罗斯伯格锁定第二。
Q1中汉密尔顿跑出1分28秒586,罗斯伯格以1分28秒906排第二。马萨使用软胎做出1分29秒246,是最接近梅赛德斯的车手;两辆银箭在首阶段便展现出明显优势。
Q2结束时,纳赛尔以1分28秒800排第11,落后第10名马尔多纳多0.074秒,无缘Q3;他比第12名维斯塔潘快0.068秒。维斯塔潘在第5号弯出口甩尾后救回赛车。
Q3首轮,汉密尔顿先做出1分26秒419。罗斯伯格在第15号弯跑宽,首轮未能建立优势;维特尔当时暂列第二,最终杆位与前排次序仍要等最后一轮计时圈决定。
最后一轮中,罗斯伯格以1分26秒921升至第二。汉密尔顿将个人成绩提升到1分26秒327,以0.594秒优势锁定杆位,两位队友占据发车格前两位,差距成为全场焦点。
马萨以1分27秒718取得第三,比维特尔的1分27秒757快0.039秒。法拉利两位车手维特尔和莱科宁分列第四、第五,威廉姆斯的博塔斯第六,第二排两席由马萨和维特尔争夺。
里卡多和塞恩斯排在第七、第八,格罗斯让与马尔多纳多占据第九、第十。科维亚特在三练遇到引擎问题后仍参加排位赛,最终以第13名结束;里卡多Q3跑出1分28秒329。
索伯的埃里克森止步Q1,排第16;巴顿和马格努森分列第17、第18。马诺车队两辆赛车没有参加排位赛,因此未出现在官方分类表中;埃里克森、巴顿和马格努森Q1均被淘汰。
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | Q1 | Q2 | Q3 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1:28.586 | 1:26.894 | 1:26.327 | 16 |
| 2 | 6 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 1:28.906 | 1:27.097 | 1:26.921 | 14 |
| 3 | 19 | 菲利佩·马萨 | 威廉姆斯 | 1:29.246 | 1:27.895 | 1:27.718 | 21 |
| 4 | 5 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 法拉利 | 1:29.307 | 1:27.742 | 1:27.757 | 12 |
| 5 | 7 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 1:29.754 | 1:27.807 | 1:27.790 | 17 |
| 6 | 77 | 瓦尔特利·博塔斯 | 威廉姆斯 | 1:29.641 | 1:27.796 | 1:28.087 | 16 |
| 7 | 3 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛 | 1:29.788 | 1:28.679 | 1:28.329 | 22 |
| 8 | 55 | 卡洛斯·塞恩斯 | 红牛二队 | 1:29.597 | 1:28.601 | 1:28.510 | 22 |
| 9 | 8 | 罗曼·格罗斯让 | 路特斯 | 1:29.537 | 1:28.589 | 1:28.560 | 20 |
| 10 | 13 | 帕斯托尔·马尔多纳多 | 路特斯 | 1:29.847 | 1:28.726 | 1:29.480 | 20 |
| 11 | 12 | 菲利佩·纳赛尔 | 索伯 | 1:30.430 | 1:28.800 | — | 17 |
| 12 | 33 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛二队 | 1:29.248 | 1:28.868 | — | 15 |
| 13 | 26 | 达尼尔·科维亚特 | 红牛 | 1:30.402 | 1:29.070 | — | 9 |
| 14 | 27 | 尼科·霍肯伯格 | 印度力量 | 1:29.651 | 1:29.208 | — | 14 |
| 15 | 11 | 塞尔希奥·佩雷兹 | 印度力量 | 1:29.990 | 1:29.209 | — | 13 |
| 16 | 9 | 马库斯·埃里克森 | 索伯 | 1:31.376 | — | — | 10 |
| 17 | 22 | 简森·巴顿 | 迈凯伦 | 1:31.422 | — | — | 7 |
| 18 | 20 | 凯文·马格努森 | 迈凯伦 | 1:32.037 | — | — | 8 |