普拉马克雅马哈于8月27日宣布，22岁的西班牙车手伊赞·格瓦拉将在2027年从Moto2升入MotoGP，接替离队的杰克·米勒，与拉兹加特利奥卢搭档。这次内部晋升也让雅马哈的BLU CRU培养计划有了新的顶级组别毕业生。
升组确定，Moto2争冠仍是眼前任务
格瓦拉在2022年赢得Moto3世界冠军，2023年进入Moto2后经历了两个艰难赛季。转投普拉马克Moto2车队成为转折点，他在2025年瓦伦西亚收官战夺冠，并在2026年继续提升表现。
据Motorsport.com在公告当天的报道，格瓦拉当时已在勒芒取胜，并在奥斯汀和萨克森灵登上领奖台。赛季还剩10场比赛，他排名积分榜第二，落后领跑者马努·冈萨雷斯42.5分，仍在争冠行列中。
格瓦拉感谢雅马哈及长期支持自己的家人和团队，并表示目前会继续专注Moto2，努力完成这一阶段的比赛。对于2027年，他首先希望学习并尽快适应，与车队密切合作，再逐步提高竞争力。
培养计划重视速度之外的成长
雅马哈赛车部门负责人保罗·帕韦西奥表示，格瓦拉的速度早已得到认可，而近年的成熟度、职业态度与持续进步，进一步促成了这次升组决定。对雅马哈而言，这也是把年轻车手培养与MotoGP车手阵容连接起来的一次具体实践。
2027年MotoGP将进入新技术规则周期。帕韦西奥认为，全体车手都要适应新规则和新赛车，这为新人提供了机会。普拉马克车队则强调，拉兹加特利奥卢留队能够提供延续性；格瓦拉的加入与现有车手积累的MotoGP经验，将共同构成新赛季阵容的基础。
INKA SPORTS 分析：升组之后仍要完成适应
格瓦拉的经历说明，低级别冠军进入下一组别后，成长节奏未必一路顺畅。普拉马克的选择看重的是他在困难之后重新取得进步。新规则可能改变所有车手的适应任务，但不能据此认定新人就拥有成绩优势；格瓦拉能否把Moto2中的表现转化到MotoGP，仍要通过实际比赛检验。
总结
普拉马克确定了格瓦拉与拉兹加特利奥卢的2027年组合，也为格瓦拉打通了从Moto2升入MotoGP的通道。他接下来要兼顾两个阶段：先完成当前赛季的争冠任务，再为顶级组别的学习与适应做好准备。
