普拉马克车队周四宣布，杰克·米勒将在本赛季结束后离开车队——这也意味着这位31岁的澳大利亚车手将告别征战了16个赛季的MotoGP世界锦标赛，他的下一站预计是雅马哈厂队的WSBK世界超级摩托车阵容。
自2011年完成世界锦标赛首秀以来，米勒的MotoGP履历足够醒目：4个最高组别分站冠军、23次领奖台、2次杆位。但与此同时，成绩的不稳定始终是这位汤斯维尔人的标签。
米勒职业生涯最令人难忘的时刻，或许是2015年本田将他直接从Moto3提拔进MotoGP——这是现代摩托赛事史上最反常规的跳级之一。他在最高组别为本田效力三个赛季后，于2018年加盟当时使用杜卡迪赛车的普拉马克，在那里拿下的9个领奖台为他敲开了厂队大门，2021年正式披上杜卡迪厂队战袍。
在杜卡迪的三个赛季里，米勒拿下3胜12领奖台，但最终未能说服博尔戈帕尼加勒的决策层续约。转投KTM后，他仅收获一个领奖台，不足以换来新合同。2025赛季，普拉马克老板保罗·坎皮诺蒂重新出手——彼时刚与杜卡迪分道扬镳的普拉马克与雅马哈结盟，正需要米勒这样经验丰富的车手坐镇。
然而M1赛车的竞争力不足让米勒在MotoGP再无立足之地，明年另一位澳大利亚车手塞纳·阿吉乌斯的到来更让他失去了席位空间。
“杰克在雅马哈MotoGP项目的关键阶段加入，并立即成为非常重要的贡献者。他的技术知识、反馈和毫不动摇的投入帮助我们在多个领域取得进展。”雅马哈赛事总监保罗·帕维西奥评价道，”除了赛道上的贡献，杰克还为车队带来了巨大的能量。他积极的态度、精神和在车库中建立牢固关系的能力，让他成为愉快的共事对象。”
MotoGP生涯落幕在即，米勒转会雅马哈WSBK厂队的所有条件似乎已经就绪。雅马哈欧洲总监兼Superbike部门负责人尼科洛·卡内帕亲赴最近的银石大奖赛，劝说米勒加入该项目。而他在普拉马克的空缺席位，将由从Moto2升组的伊赞·格瓦拉接替。
