F1 赛车运动即将迎来历史性时刻。本周二，F1 2025 赛季发布会 ——F1 75 Live 在伦敦标志性的 O2 竞技场盛大举行。此次活动意义非凡，首次将十支车队、车手及车队负责人齐聚一堂，旨在提升 F1 赛事的主流吸引力，为新赛季预热造势。

2025年，F1 赛场上备受瞩目的车手尼科・胡肯伯格即将迎来职业生涯的重大转变。这位 36 岁的德国车手，在经历多个赛季的磨砺后，将加入奥迪 - 索伯车队并担任领军角色，为其 F1 征程开启全新篇章。

近日，国际汽联（FIA）主席穆罕默德・本・苏莱姆公开表示，希望有中国汽车制造商加入一级方程式锦标赛（F1），成为第 12 支参赛车队。这一表态引发了赛车界广泛关注，也让人们对 F1 未来在中国市场的布局充满遐想。

自2018年起，本田与红牛在F1赛事中的合作堪称辉煌。然而近日，本田方面阐明了为何双方会在 2026 年终止合作、各自前行。

天空体育 F1 赛事评论员卡伦・钱德霍克近日在节目中高度评价了法拉利车队领队弗雷德・瓦塞尔，称其务实、不搞虚浮的管理风格，是法拉利车队重新崛起、走向稳定的关键因素。

2025年2月16日，威廉姆斯车队领队詹姆斯・沃尔斯作出预测，现担任阿尔派车队储备车手的弗朗哥・科拉平托，未来 “某个时刻” 必然会回归威廉姆斯车队。这一消息引发了 F1 车坛的广泛关注。

在F1赛场上，车手们在赛道上的速度与激情总是备受瞩目，然而近期国际汽联（FIA）针对车手语言规范的新规却引发了广泛争议。威廉姆斯车队车手卡洛斯・赛恩斯和亚历克斯・阿尔本认为，国际汽联在车手脏话禁令方面 “管得太多”，呼吁在公众礼仪和驾驶舱内的激情表达之间找到更好的平衡。

赛车界迎来了一颗冉冉升起的新星。年仅 16 岁的代顿・库尔哈德，作为大奖赛冠军大卫・库尔哈德之子，正式从卡丁车赛场转战单座赛车领域，在英国 GB4 系列赛中开启了他赛车生涯的全新篇章。

2025年2月15日，在银石赛道威廉姆斯车队 FW47 新车发布会上，车队负责人詹姆斯・沃尔斯透露，与 2024 年饱受困扰的 FW46 赛车相比，FW47 赛车在多个方面取得了重大进步，标志着车队在技术和运营层面的显著提升。

2025年2月15日，卡洛斯・塞恩斯在威廉姆斯车队于银石赛道举办的 FW47 新车发布活动上，谈及老东家法拉利车队，发表了对七届 F1 世界冠军刘易斯・汉密尔顿加盟后法拉利夺冠前景的看法。塞恩斯认为，汉密尔顿的到来让法拉利在2025年F1世界锦标赛中的夺冠几率 “只增不减”。

迈凯伦无需冒险，进气口面积增大了，感觉在散热方面花了不少心思。
今年希望从赛季初期就能看到他们参与冠军争夺。
看看威廉姆斯就知道它是参考哪些方面来推进赛车研发的了。
看得出它在很大程度上参考了迈凯伦。
问题在于过于简单的底板和扩散器，但这一点目前还不好说。
顶级车队的扩散器主体高度较低，末端扩口的喇叭状设计是主流，所以威廉姆斯的赛车是否采用这种设计是关键。

2025年2月15日，F1 威廉姆斯车队新车 FW47 在银石赛道发布，车手亚历克斯・阿尔本在活动期间谈及新赛季与新队友卡洛斯・塞恩斯，展现出积极心态，同时分享了对车队发展的看法。