2025年2月21日消息，在2024赛季F1赛事开启前卸任哈斯车队领队一职的根特・施泰纳，于去年4月对老东家哈斯车队提起诉讼。近日，经过调解，施泰纳已撤诉，双方达成和解。

国际汽联（FIA）主席穆罕默德・本・苏莱姆提出的一项大胆设想，在F1车迷群体中引发了热烈讨论——V10引擎或许将重返赛场。

法拉利全新的SF-25一级方程式赛车正式亮相，在当前地面效应规则实施的第四年也是最后一年，这款赛车代表着大胆革新。

在F1这项团队指令和辅助角色常左右车手职业轨迹的赛事中，红牛车队的利亚姆・劳森正书写属于自己的篇章，即将开启他在F1的首个完整赛季。

​七届F1世界冠军刘易斯・汉密尔顿转投法拉利车队后迅速融入，在2月的菲奥拉诺赛道，驾驶2025款赛车完成首次测试后，他坚信自己的选择无比正确。

在F1车坛，阿尔派车队的预备车手弗朗哥・科拉平托获得了车队执行顾问弗拉维奥・布里亚托雷的高度赞誉，被其视为车队“最重要的资产”之一。这一评价引发了车坛内外的广泛关注。

红牛二队（RacingBulls）的2025款赛车VCARB02在伊莫拉赛道完成首次赛道测试，标志着车队正式开启2025赛季的征程。这款赛车身披惊艳的白色涂装，一经亮相便深受车迷喜爱。

在F1休赛期两大重磅转会备受瞩目之际，两届世界冠军费尔南多・阿隆索发表了独到见解，他认为阿德里安・纽维加盟阿斯顿・马丁所带来的影响，要比刘易斯・汉密尔顿转投法拉利更为深远。

迈凯伦车队展望2025赛季F1：预计中游车队搅局，赛季精彩纷呈在2025赛季F1即将拉开帷幕之际，迈凯伦车队展现出了十足的信心与期待。车队老板扎克・布朗认为，本赛季有望成为一场“史诗级”的赛事，中游车队极有可能打破传统强队格局，在比赛中搅局。

2025年，威廉姆斯车队正处于关键转型期，车队上下期待这会是其在F1赛事中历经诸多过渡赛季后的最后一个调整阶段，为2026年的重要目标全力冲刺。在这个关键节点，人们不禁好奇，对于拥有车手亚历克斯・阿尔本和卡洛斯・塞恩斯的威廉姆斯车队而言，怎样才算是成功的一年？

在2025赛季的F1比赛中，车手可自主决定是否穿着国际汽联（FIA）批准的冷却背心。这一可穿戴技术装备旨在帮助车手在极端高温环境下保持凉爽，不过该政策仅在今年适用。

2025年2月20日消息，在法拉利车队，查尔斯・勒克莱尔正欣然迎接与七届世界冠军刘易斯・汉密尔顿搭档的新阶段，他认为汉密尔顿的到来，对法拉利车队而言是一次“超棒”且时机恰到好处的助力。