​2019 年 5 月 25 日，F1 新赛季第 6 站摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛赛道进行了第三次自由练习赛（三练）。法拉利车队的夏尔・勒克莱尔以 1 分 11 秒 265 的成绩暂列榜首，梅赛德斯车队的瓦尔特利・博塔斯和刘易斯・汉密尔顿分别以 0.053 秒和 0.213 秒之差紧随其后。红牛车队的马克斯・维斯塔潘和皮埃尔・加斯利分列第四、第五，练习赛中法拉利的短暂爆发与梅赛德斯的保守策略成为焦点。

2019 年 5 月 25 日，F1 摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛赛道展开排位赛争夺，梅赛德斯车队的刘易斯・汉密尔顿以 1 分 10 秒 166 的惊人成绩夺得杆位，队友瓦尔特利・博塔斯以 0.086 秒之差位列第二，红牛车队的马克斯・维斯塔潘排名第三。这场在狭窄街道赛道上的较量中，汉密尔顿用近乎完美的表现致敬已故的车队顾问尼基・劳达，而法拉利车队则遭遇噩梦般的 Q1 淘汰，夏尔・勒克莱尔意外止步首轮，成为最大冷门。

​2019 年 5 月 23 日，F1 新赛季第 6 站摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛赛道展开首次自由练习赛（一练）的争夺。梅赛德斯车队的刘易斯・汉密尔顿以 1 分 12 秒 106 的成绩微弱领跑，红牛车队的马克斯・维斯塔潘和梅赛德斯队友瓦尔特利・博塔斯分别以 0.059 秒和 0.072 秒之差紧随其后，法拉利车队的夏尔・勒克莱尔和塞巴斯蒂安・维特尔分列第四、第五，一练中各车队的技术升级与赛道特性成为焦点。

2019 年 5 月 23 日，F1 新赛季第 6 站摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛赛道展开第二次自由练习赛（二练）的争夺。梅赛德斯车队延续强势表现，刘易斯・汉密尔顿以 1 分 11 秒 118 的成绩领跑，队友瓦尔特利・博塔斯紧随其后，两人包揽前两名。法拉利车队的塞巴斯蒂安・维特尔排名第三，但落后梅赛德斯近 0.7 秒，红牛车队的马克斯・维斯塔潘因赛车故障仅列第六，练习赛中梅赛德斯的统治力与红牛的技术波折成为焦点。

2019 年 5 月 12 日，F1 新赛季第 5 站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道落下帷幕。梅赛德斯车队延续赛季初的统治级表现，刘易斯・汉密尔顿从第二位发车后强势反超，以绝对优势夺得冠军，队友瓦尔特利・博塔斯位列第二，红牛车队的马克斯・维斯塔潘凭借稳定发挥获得季军，法拉利车队的塞巴斯蒂安・维特尔和夏尔・勒克莱尔分获第四、第五，比赛在相对平静的节奏中见证了梅赛德斯的五连冠壮举。

当日，赛道天气转阴，气温从 21℃降至 20℃，路面温度骤降至 29℃至 26℃，较前一日二练下降近 15℃。低温导致轮胎抓地力大幅下降，车手们频繁出现打滑和 spin（失控旋转）。练习赛初期，博塔斯在暖胎圈中因后轮打滑陷入砂石区，引发首次红旗；临近结束时，威廉姆斯车队的乔治・拉塞尔在 4 号弯 spin，再次中断练习。两次中断导致车手有效测试时间大幅缩短，尤其是红牛车队的维斯塔潘仅完成 12 圈，数据收集受限。

​2019 年 5 月 11 日，F1 新赛季第 5 站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道上演了一场精彩绝伦的排位赛较量。梅赛德斯车队延续强劲势头，瓦尔特利・博塔斯以 1 分 15 秒 406 的优异成绩强势夺得杆位，队友刘易斯・汉密尔顿紧随其后，梅赛德斯成功包揽头排发车位置。法拉利车队的塞巴斯蒂安・维特尔和红牛车队的马克斯・维斯塔潘分列第三、四位，夏尔・勒克莱尔排名第五，排位赛的激烈竞争让车迷们大饱眼福。

​2019 年 5 月 10 日，F1 新赛季第 5 站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道展开自由练习赛第一阶段（一练）的争夺。梅赛德斯车队的瓦尔特利・博塔斯以 1 分 17 秒 951 的成绩暂列榜首，法拉利车队的塞巴斯蒂安・维特尔和夏尔・勒克莱尔分列第二、第三位，梅赛德斯车队的刘易斯・汉密尔顿排名第四。作为欧洲赛季首站，多支车队携带升级部件亮相，为练习赛增添了技术较量的看点。

​2019 年 5 月 10 日，F1 新赛季第 5 站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道展开自由练习赛第二阶段（二练）的争夺。梅赛德斯车队展现出压倒性优势，瓦尔特利・博塔斯以 1 分 17 秒 284 的成绩领跑，队友刘易斯・汉密尔顿紧随其后，两人包揽前两名。法拉利车队的夏尔・勒克莱尔和塞巴斯蒂安・维特尔分列第三、第四，但与梅赛德斯的差距超过 0.3 秒，红牛车队的马克斯・维斯塔潘排名第五，落后梅赛德斯近 0.7 秒，练习赛数据凸显梅赛德斯在欧洲赛道的统治力。

2019 年 4 月 28 日，F1 新赛季第 4 站阿塞拜疆大奖赛在巴库城市赛道落下帷幕。梅赛德斯车队延续强势表现，瓦尔特利・博塔斯从杆位起步后稳扎稳打，最终以绝对优势夺得冠军，队友刘易斯・汉密尔顿紧随其后获得亚军，法拉利车队的塞巴斯蒂安・维特尔收获季军，红牛车队的马克斯・维斯塔潘排名第四。这场比赛虽有意外插曲，但梅赛德斯双雄凭借精准的策略和赛车性能全程掌控局势，再次展现了对赛季初期的统治力。

2019 年 4 月 27 日，F1 新赛季第 4 站阿塞拜疆大奖赛在巴库城市赛道展开自由练习赛第三阶段（三练）的争夺。法拉利车队延续强势表现，夏尔・勒克莱尔以 1 分 41 秒 604 的成绩再度领跑，队友塞巴斯蒂安・维特尔紧随其后，红牛车队的马克斯・维斯塔潘和梅赛德斯车队的瓦尔特利・博塔斯、刘易斯・汉密尔顿分列第三至第五位。练习赛中，法拉利的速度优势与梅赛德斯的调校难题成为焦点。

2019 年 4 月 27 日，F1 新赛季第 4 站阿塞拜疆大奖赛在巴库城市赛道结束排位赛争夺，梅赛德斯车队凭借稳定发挥包揽头排发车，瓦尔特利・博塔斯以 1 分 40 秒 495 的成绩夺得杆位，队友刘易斯・汉密尔顿紧随其后，以 0.059 秒之差位列第二。法拉利车队则遭遇戏剧性转折，夏尔・勒克莱尔在 Q2 撞车退赛，塞巴斯蒂安・维特尔仅列第三，红牛车队的马克斯・维斯塔潘排名第四，比赛因赛道低温和意外事故充满变数。