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2026年4月25日，2026赛季WRC加那利群岛拉力赛进入周六第二比赛日。在大加那利岛路况多变的柏油赛道上，全场上演激烈拉锯，奥利弗·索尔伯格连续追击，将九届世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔的领先优势从8.9秒大幅压缩至3.8秒，为本周日的收官决战埋下极致悬念。丰田车队依旧包揽总成绩前五，牢牢掌控本站格局。

2026年4月24日，2026赛季WRC加那利群岛拉力赛结束周五首个正式比赛日争夺。九届世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔强势掌控全场，在五条全长柏油赛段中拿下四个赛段最快，帮助丰田GAZOO Racing车队包揽总成绩前五名，展现压倒性统治力。

2026年4月23日，WRC世界汽车拉力锦标赛加那利群岛站在西班牙拉斯帕尔马斯迎来揭幕战。在当晚进行的开场超级特殊赛段（SSS1）中，丰田GR Yaris Rally1车手胜田贵元以1分54秒2的成绩拔得头筹，以0.4秒的微弱优势领先队友萨米·帕亚里，在爆满观众的见证下抢占本站先机。

2026年4月12日，2026赛季世界汽车拉力锦标赛（WRC）克罗地亚站迎来收官日的终极较量。丰田车手胜田贵元凭借戏剧性的结局，在现代车手蒂埃里·诺伊维尔于最后一个Wolf Power Stage超级赛段意外撞墙退赛后，收获本站冠军，继肯尼亚萨法里拉力赛之后实现两连胜，同时凭借本站积分跃居车手积分榜首位。

2026年4月11日，2026赛季世界汽车拉力锦标赛（WRC）克罗地亚拉力赛进入第二比赛日的激烈较量。丰田车手萨米·帕亚里凭借稳定发挥，在全天8个赛段的比拼中顶住压力，继续保持总成绩榜首位置；现代名将蒂埃里·诺伊维尔全力追击，不断缩小差距，将冠军悬念留至最后一个比赛日。M-Sport福特车手阿德里安·福尔莫意外撞墙退赛，成为当日最大变数。

2026年4月10日，2026赛季WRC克罗地亚拉力赛结束首个比赛日争夺。丰田车手萨米·帕亚里在伊斯特拉半岛全新柏油赛道上稳健发挥，以13.7秒优势领跑全场，职业生涯首次拿下WRC分站过夜领先。现代车手蒂埃里·诺伊维尔位居第二，丰田车手胜田贵元仅以0.9秒之差位列第三。当日事故频发，积分榜前两位的埃尔芬·埃文斯与奥利弗·索尔伯格先后意外退赛，赛事格局彻底改写。

2026年4月9日，2026赛季WRC世界汽车拉力锦标赛第四站——克罗地亚站在里耶卡附近完成赛前堪路。瑞典车手奥利弗·索尔伯格驾驶丰田GR Yaris Rally1赛车，以2分17秒7的成绩拿下最快，丰田车队包揽前两名，为本赛季首个纯柏油赛事奠定强势基调。

2026年3月15日，2026赛季WRC世界汽车拉力锦标赛肯尼亚萨法里拉力赛在纳库鲁郡落幕，丰田车队的日本车手胜田贵元与领航员阿伦·约翰斯顿携手夺冠，拿下职业生涯首个WRC分站冠军。这是胜田贵元第94次征战WRC分站赛，他也成为继1992年篠塚建次郎在科特迪瓦拉力赛夺冠后，34年来首位斩获WRC分站胜利的日本车手，而约翰斯顿则成为现代WRC时代首位拿下萨法里拉力赛冠军的爱尔兰领航员，二人共同书写了WRC赛场的全新历史。

2026年3月14日，2026赛季WRC肯尼亚萨法里拉力赛上演戏剧性转折，周六的比拼过后，丰田车队遭遇重创：原本占据总成绩前三的奥利弗·索尔伯格、塞巴斯蒂安·奥吉尔与埃尔芬·埃文斯接连退赛，车队此前建立的集团优势瞬间化为乌有。日本车手胜田贵元凭借保守稳健的策略笑到最后，意外接过赛事领跑权，以超1分钟的优势领先现代双雄，为丰田守住争冠希望。

2026年3月13日，2026赛季WRC肯尼亚萨法里拉力赛结束首个正式比赛日的争夺，丰田车队的奥利弗·索尔伯格在历经爆胎、赛道变故等多重考验后，以1秒的微弱优势力压队友塞巴斯蒂安·奥吉尔，占据总成绩榜首位置。首个比赛日的赛道充满挑战，泥泞、深辙、碎石遍布，机械故障、意外失误甚至野生动物偶遇轮番上演，丰田车队虽依旧展现集团优势，却也遭遇多位车手遇挫的状况，现代车队艰难突围，福特则受困于严苛地形折损严重。

2026年3月12日，2026赛季WRC世界汽车拉力锦标赛肯尼亚萨法里拉力赛在奈瓦沙开启试车环节，现代车队比利时车手蒂埃里·诺伊维尔以4分33秒1的成绩拿下全新Nawisa赛段最快圈速，强势领跑试车榜单。本场试车也是诺伊维尔的第185次WRC出场，他就此超越塞巴斯蒂安·勒布，刷新WRC历史出场纪录，为这场以残酷著称的拉力赛打响争冠第一枪。

2026年2月15日，2026赛季世界汽车拉力锦标赛（WRC）瑞典站在于默奥落幕，威尔士车手埃尔芬·埃文斯与领航员斯科特·马丁携手夺冠，带领丰田Gazoo Racing车队实现包揽赛事前四名的壮举。埃文斯也凭借此役胜利跃居车手积分榜榜首，丰田则进一步扩大了厂商积分榜的领先优势，书写了WRC赛事的全新历史。