2026年3月13日，2026赛季WRC肯尼亚萨法里拉力赛结束首个正式比赛日的争夺，丰田车队的奥利弗·索尔伯格在历经爆胎、赛道变故等多重考验后，以1秒的微弱优势力压队友塞巴斯蒂安·奥吉尔，占据总成绩榜首位置。首个比赛日的赛道充满挑战，泥泞、深辙、碎石遍布，机械故障、意外失误甚至野生动物偶遇轮番上演，丰田车队虽依旧展现集团优势，却也遭遇多位车手遇挫的状况，现代车队艰难突围，福特则受困于严苛地形折损严重。

       本次萨法里拉力赛的周五争夺从一开始便波折不断，因赛道出现严重深辙，医疗和技术车辆无法通行，SS3 Camp Moran赛段被无奈取消，所有车手转战18.95公里的Loldia赛段开启当日比拼。手握优势起步的索尔伯格出师不利，在首个测试赛段便因过弯失误冲出赛道扎进灌木丛，直接损失约10秒时间，虽随后迅速调整节奏稳住状态，但也为后续的领先危机埋下伏笔。

       午后的赛道条件再度发生变化，随着路面逐渐干燥，隐藏的尖锐碎石和深沟悉数暴露，给车手的操控带来更大考验，而九届世界冠军奥吉尔则精准抓住这一契机展开猛攻。他在SS7和SS9赛段接连刷出最快圈速，一步步蚕食索尔伯格的领先优势，而索尔伯格在SS8赛段遭遇右后胎爆胎的致命打击，只能小心翼翼驾驶赛车完成剩余路段，这一意外让他损失近30秒，领先优势大幅缩水。至最后一个Mzabibu赛段结束，两人的差距被急剧缩小至1秒，索尔伯格惊险守住榜首位置。

       赛后索尔伯格坦言赛场的艰难：“我已经拼尽全力了，赛道依旧非常湿滑，现在我和塞布回到了同一起跑线，明天会继续和他展开较量。”此前两人本赛季已有过交锋，索尔伯格暂以1胜占优，这场针尖对麦芒的比拼也将在周六继续上演。

       丰田车队在榜首之争外依旧展现出强大的统治力，车手积分榜榜首的埃尔芬·埃文斯虽全程受赛车平衡问题困扰，仍以第三名的成绩助力车队包揽前三，与奥吉尔相差20.5秒。芬兰车手萨米·帕贾里则成为当日最亮眼的选手，他在上午Loldia赛段险些翻车的情况下，强势拿下SS5和SS6赛段的最快圈速，即便因中午维修区出站迟到被罚20秒，仍在收官SS10赛段再度刷新最快，最终稳居总成绩第四，成为丰田阵营的一大惊喜。

       原本丰田车队有望包揽前五，却因胜田贵元的意外遭遇错失良机。这位日本车手在SS7赛段遭遇双前胎爆胎，无奈之下只能在无备胎的情况下坚持完赛，排名大幅下滑至第七，被现代车队的蒂埃里·诺伊维尔和阿德里安·福尔莫反超。诺伊维尔的周五同样坎坷，SS4赛段制动时熄火，午后又遭遇散热器损坏，但其凭借顽强的发挥最终拿下第五，队友福尔莫以5秒之差位列第六，现代车队艰难在丰田的包围中占据两个前五席位。

       第八名的埃萨佩卡·拉皮则经历了当日最有趣的插曲，这位现代车手在SS9赛段遇到长颈鹿家族横穿赛道，不得不降至一档跟行约300米，后续又因失误滑向赛道旁的树木，一波三折的表现让其最终止步第八。

       严苛的肯尼亚地形成为众多车队的“噩梦”，M-Sport福特车队遭遇重创，约书亚·麦克林在SS7赛段的制动区撞上障碍物，导致爆胎、油底壳护板损坏且变速箱漏油，最终无奈退赛；队友乔恩·阿姆斯特朗在SS9赛段遭遇后悬挂臂断裂，好在他与领航员完成路边紧急维修，艰难撑完当日所有赛段，顺利抵达夜间维修区。

       WRC2组别方面，罗伯特·维维斯在午后完成对格斯·格林史密斯的反超，成功登顶组别积分榜。格林史密斯因赛车变速箱出现问题选择保守驾驶，最终让维维斯建立起14.5秒的领先优势，为周六的争夺占据主动。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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