ライダー紹介
2026年シーズンのスナップショット
- 順位
- 10
- ポイント
- 115
- グランプリ出走
- 11
- グランプリ優勝
- 0
- グランプリ表彰台
- 1
- ポールポジション
- 0
スプリント優勝：0スプリント表彰台：3
若手レースとMotoEを経た道のり
フェルミン・アルデゲルはスペインのムルシア出身。幼少期に小型バイクのレースを始め、地域の大会やヨーロピアン・タレント・カップを通して成長した。欧州Moto2体制のSuperstock 600部門を経験し、その後はMotoEにも参戦。2021年には代役としてMoto2世界選手権へ進んだ。
2022年にMoto2のフル参戦シートを獲得した。2023年はシルバーストンで同クラス初優勝を挙げ、シーズン最後の四つのグランプリを連勝して年間三位となった。複数の週末にわたって速さを維持する力を示した時期であり、ドゥカティが早期に契約した背景にもなっている。
連勝からMotoGP初優勝へ
2024年もMoto2に参戦して複数の勝利を挙げ、2025年にグレシーニからMotoGPへ昇格した。世界選手権でMoto3、Moto2を順に経験する一般的な道筋とは異なり、欧州のレースや他カテゴリーで経験を積んで最高峰クラスに到達した。
2025年インドネシアGPでMotoGP初優勝を記録した。新人シーズンで表彰台の頂点に立ったことは、昇格後の重要な成果である。一方、最高峰クラスの週末には練習、予選、スプリント、決勝があり、より多くの場面で競争力を保つ必要がある。
2026年のグレシーニの布陣
2026年も54番を使用し、グレシーニでドゥカティを走らせ、アレックス・マルケスと組む。MotoGP二年目を迎え、すでに得たサーキット経験やガレージ内の連携が、さらなる成長の基盤となる。
チームメイトは2025年の年間二位であり、経験とレースでの走りの両面で比較対象となる。同じメーカーのマシンでも、具体的な仕様と週末のセッティングを踏まえて比べる必要がある。チームの成績は、各得点機会で二人が獲得したポイントの合計で決まる。
観戦のポイント
2023年のMoto2連勝と2025年の最高峰クラス初優勝を経歴の節目として、より多くのサーキットでその競争力を再現できるかを見たい。練習から予選への進歩、スプリントと決勝の違い、レース後半のラップタイムを追う方が、一度の順位だけを見るより二年目の成長を理解しやすい。
成績の集計範囲
このページの通算統計はMotoGP最高峰クラスのみを対象とし、グランプリ優勝とスプリント優勝を分けて掲載している。Moto2、Moto3、125cc、WorldSBKの実績は経歴の中で別に紹介する。統計は2026年10月1日時点の公式APIのスナップショットであり、最新ポイントは当サイトのランキングを参照してほしい。
最終確認日：2026年10月1日 · 過去の統計と現在のポイントは別々に管理