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在巴林大奖赛结束后，马克斯・维斯塔潘对自己在本场比赛中的糟糕表现做出解释，直言这是一场对他而言“诸事不顺”的比赛。

在周日结束的巴林大奖赛上，法拉利车手查尔斯・勒克莱尔尽管从第二排发车，最终却仅获得第四名，赛后他难掩失望之情，直言法拉利SF-25赛车仍存在不足，亟需提升下压力和抓地力。

皮亚斯特里实现了从杆位起跑并夺冠。
他毫无惊险地掌控了比赛并最终获胜。

2025年4月13日，在2025年F1巴林大奖赛中，迈凯伦车队的奥斯卡・皮亚斯特里表现惊艳，从杆位出发一路领先，最终以15秒的优势轻松夺冠，同时将队友兰多・诺里斯在车手积分榜上的领先优势缩小至仅3分。

在周六巴林大奖赛排位赛结束后，威廉姆斯车队陷入极度愤怒之中，原因是国际汽联（FIA）的一次重大失误，导致车手亚历克斯・阿尔本错失晋级Q2的机会。

在周六晚巴林大奖赛的排位赛中，刘易斯・汉密尔顿的表现令人大失所望。这位法拉利车手仅获得第九名的发车位置，落后于法拉利队友查尔斯・勒克莱尔六个名次，在巴林赛道的灯光下，他往日的风采黯淡了许多。

在巴林大奖赛排位赛中，迈凯伦车手奥斯卡・皮亚斯特里表现惊艳，将周末初段积累的良好势头转化为杆位成绩，这是他职业生涯的第二个杆位，也为其第50场大奖赛征程奠定了精彩开局。

2025年4月12日，在巴林大奖赛的排位赛期间，梅赛德斯车队遭遇挫折，车手乔治・拉塞尔和安德里亚・基米・安托内利因车队的程序性失误，各自被罚在正赛发车时退后一位。这一处罚使得巴林大奖赛正赛的前排发车格局发生了变化。

皮亚斯特里保持着良好的状态，凭借着远超他人、堪称另一个次元的稳定性获得了杆位。

2025年4月12日，在巴林大奖赛的排位赛中，马克斯・维斯塔潘遭遇滑铁卢，仅获得第七名的成绩。这位四届世界冠军在驾驶红牛RB21赛车时，受赛车调校和刹车问题的困扰，表现远低于预期。

2025年4月12日，在巴林大奖赛排位赛结束后，迈凯伦车队车手兰多・诺里斯神情落寞。他仅获得第六名的成绩，这一结果让这位目前F1车手积分榜的领跑者陷入自我质疑之中，尽管他驾驶的是性能出色的MCL39赛车。

​2025年4月12日，在巴林国际赛道进行的2025年巴林大奖赛排位赛中，迈凯伦车队的奥斯卡・皮亚斯特里表现惊艳，力压群雄，成功夺得杆位，为车队争得先机。但队友兰多・诺里斯发挥欠佳，仅获得第六名。