迈凯伦官宣2027年进军世界耐力锦标赛,重返顶级耐力赛事舞台
近日,迈凯伦汽车公司正式宣布,将在2027年携Hypercar(超级跑车)车型进军世界耐力锦标赛(WEC),这一消息引发了全球赛车界的广泛关注。这不仅标志着迈凯伦阔别顶级耐力赛事多年后即将强势回归,也预示着WEC赛事未来的竞争格局将迎来新变化。
2025年F1赛季正如火如荼地展开,各车队和车手在赛场上为冠军荣誉激烈角逐。近日,红牛车队领队克里斯蒂安・霍纳表示,明年6月的西班牙大奖赛或将成为本赛季冠军争夺的关键转折点,其依据在于国际汽联(FIA)计划在巴塞罗那站引入更为严格的前翼灵活性规则。
红牛青训车手岩佐步梦已加入本周巴林大奖赛一练的新秀车手阵容,届时他将顶替马克斯・维斯塔潘出战,为本就备受期待的新秀展示日再添看点。
上周日,阿尔派车队的正赛车手们在日本大奖赛上激烈角逐时,车队储备车手弗朗哥・科拉平托则在蒙扎赛道,参与车队的旧车测试项目,积累宝贵的赛道里程。
法拉利车队领队弗雷德・瓦塞尔近日回应了关于车队2025款F1赛车SF-25的传闻,坚决否认赛车存在因设计问题导致无法达到理想离地间隙的说法。
阿斯顿・马丁车队的测试及储备车手菲利普・德鲁戈维奇将于本周五迎来重要任务。他将暂别模拟器屏幕,驾驶费尔南多・阿隆索的AMR25赛车,在巴林大奖赛的首次练习赛中登场。
在上周末结束的日本大奖赛中,费尔南多・阿隆索与积分失之交臂。赛后,他对这场缺乏超车、过程平淡的比赛发表了一番辛辣的评价,直言其和摩纳哥大奖赛一样沉闷无趣。
2025年4月8日,梅赛德斯车队宣布,旗下储备车手弗雷德・维斯蒂将在巴林大奖赛周五的练习赛中登场。这位丹麦车手届时会驾驶乔治・拉塞尔的W16银箭赛车,在萨基尔赛道参加第一次自由练习赛(FP1)。
在2025年日本大奖赛上,马克斯・维斯塔潘延续了自己在铃鹿赛道的统治力,连续第四次斩获该站赛事的冠军。不过,赛后他的一番言论引发了热议,他调侃称如果自己驾驶的是迈凯伦赛车,对手恐怕连他的车尾都看不到。
在日本大奖赛结束后,迈凯伦车队领队安德烈亚・斯特拉对马克斯・维斯塔潘在本站比赛中的卓越表现给予了高度赞扬。维斯塔潘在这场比赛中成功斩获了他2025赛季的首个分站赛冠军。
在刚刚结束的日本大奖赛上,Racing Bulls车队新秀伊萨克・哈贾尔表现惊艳,以第八名完赛,收获了他F1职业生涯首分,赛后他难掩激动,盛赞这场比赛堪称“完美”。
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