F1一级方程式最新资讯

F1一级方程式

2026赛季 · 车手前5名

1 基米·安东内利梅赛德斯 340

2 乔治·拉塞尔梅赛德斯 238

3 刘易斯·汉密尔顿法拉利 229

4 马克斯·维斯塔潘红牛 221

5 夏尔·勒克莱尔法拉利 215

车队前5名

1 梅赛德斯 578

2 法拉利 444

3 迈凯伦 339

4 红牛 332

5 红牛二队 100

F1一级方程式

拉塞尔第二、安东内利第七：梅赛德斯仍在寻找升级未达预期的原因

法拉利新加坡软胎单圈未达预期，汉密尔顿承认出场计划选择有误

迈凯伦新加坡回升：两次软胎计时尝试带来机会，皮亚斯特里仍需改善平衡

2026年F1第17站新加坡大奖赛冲刺排位：维斯塔潘夺杆位，拉塞尔第二

2026年F1第17站新加坡大奖赛一练：拉塞尔最快，勒克莱尔和诺里斯紧随

汉密尔顿看重新加坡弯道优势，勒克莱尔提醒法拉利争胜仍难

维斯塔潘盼新加坡首胜仍称没有保证，哈贾尔电池问题继续分析

阿隆索强调赛道影响，阿斯顿·马丁寄望新加坡较少的长直道

拉塞尔换回巴库配置，安东内利加新前翼：梅赛德斯明确新加坡比较方案

诺里斯盼新加坡找回速度：迈凯伦仍待验证直道问题是否解决

FIA完成雪邦软件复核：新加坡雨战沿用既定配置，美国站再更新

新加坡技术前瞻：威廉姆斯关注颠簸制动与涡轮响应

新加坡F1冲刺周末只有12套干胎：C5为何可能获得更多机会

沃尔斯回忆威廉姆斯困境：塞恩斯与阿尔本如何回应赛季前的坏消息

梅赛德斯新加坡站比较新旧方案，拉塞尔正赛将从队尾发车

威廉姆斯确认马丁斯出任新加坡站储备车手，布朗宁赴日参赛

迈凯伦迎新加坡冲刺周末：散热、慢弯与一次练习考验MCL40

安东内利复盘雪邦：起步领先，为何最终仍满意第二名？

勒克莱尔谈雪邦雨战：软件修复后，为何仍担心动力响应？

奥迪公布新加坡特别涂装：银灰蓝光配色融入土生文化纹样

斯特拉复盘雪邦选胎：迈凯伦为何一车换半雨胎、一车继续用干胎

红牛雪邦首胜复盘：升级后为何回到争胜位置，哈贾尔又为何失去领奖台

FIA解释雪邦发车软件故障：低转速与湿地设置叠加，为何必须统一修复

新加坡首次举办F1冲刺赛：哈斯为何要兼顾白天比赛与夜间调校

阿尔派雪邦软胎冒险失利：第九位与第21位起步，为何面对不同风险

奥迪雪邦为何零分：霍肯伯格末圈被超，博托莱托碰撞受损

阿隆索雪邦第八拿到4分：干胎起步受挫后，阿斯顿·马丁如何抓住转机

红牛二队雪邦拿下7分：劳森稳住第七，林德布拉德末圈抢回积分

哈斯雪邦复盘：奥康从第六滑出积分区，分拆选胎为何没能保住机会

威廉姆斯雪邦复盘：半雨胎起步抢到第六、第七，为何最终颗粒无收

诺里斯承认安全车失误，迈凯伦雪邦复盘区分选胎判断与赛车速度

哈贾尔雪邦丢失领奖台：重启电池能量不足，前段已遇抓地困难

拉塞尔退赛后落后84分，梅赛德斯雪邦复盘聚焦可靠性与速度

法拉利新加坡软胎单圈未达预期，汉密尔顿承认出场计划选择有误

2026年MotoGP第17站印尼大奖赛正赛：贝泽奇夺冠，马丁重返榜首

汉密尔顿称调校后赛车突然甩尾，影响排位表现

2026年MotoGP第17站印尼大奖赛冲刺赛：马克·马奎斯夺冠，反超马丁4分领跑

哈斯签下卡马拉征战2027年F1，两天测试考察适应能力

现场摄影