阿莱克斯·马奎斯未能实现阿拉贡站的杆位目标，但仍拿到前排位置。8月29日的MotoGP排位赛，他以1分45秒261排名第三，落后贝泽奇0.299秒。此前他说周六要争取杆位和冲刺赛胜利；排位已经结束，冲刺赛则将由他与贝泽奇、马克·马奎斯同从第一排出发。
周五反馈：接近最快圈，前轮仍是改善重点
周五练习赛的官方计时显示，贝泽奇以1分45秒455最快，阿莱克斯跑出1分45秒465，仅差0.010秒。马克·马奎斯以1分45秒493列第三，前三名相隔0.038秒。
据Motorsport报道，阿莱克斯赛后解释，自己损失时间的环节主要是刹车、快速入弯及前轮锁死。他认为下午已取得重要进展，但仍感觉马克和贝泽奇有额外的速度，并提醒三人使用的轮胎不同，难以直接比较。
阿莱克斯还指出，马克没有使用第二条软胎，周五的小差距并未让他意外。他预期周六上午排位会更快，希望自己能够刹车更晚、再进一步。他仍把杆位和冲刺赛胜利作为周六的目标。
排位结果：提升圈速，仍落后前两名
周六Q2，贝泽奇以1分44秒962夺杆，马克·马奎斯以1分45秒051列第二，阿莱克斯的1分45秒261比哥哥慢0.210秒。贝泽奇两次跑进1分45秒，马克则在最后一圈14号弯出现险情。阿莱克斯最终保住前排第三位，杆位目标未能实现。
INKA SPORTS 分析：为何自己更快，差距却扩大了
阿莱克斯在排位中的最好圈，比周五快了0.204秒；同一比较下，贝泽奇提升了0.493秒。对手多提升的0.289秒，恰好对应两人差距从0.010秒扩大到0.299秒。排位第三因此可以同时包含两件事：阿莱克斯改善了自己的圈速，贝泽奇却把单圈标准推得更远。
这也与阿莱克斯周五对小差距的谨慎态度相符。他当时已指出轮胎计划不同、马克尚未使用第二条软胎，自己仍有刹车与入弯环节需要改善。两份官方计时单记录的路面温度分别是周五49℃、Q2的36℃。两天的成绩并非在相同条件下取得；周五接近最快圈，不能保证周六争杆时仍保持同样差距，也不能仅凭差距扩大就断言赛车退步。
总结
阿莱克斯的排位结果兑现了前排竞争力，却没有达到杆位目标。他赛前已看到小差距背后的比较限制，Q2又显示贝泽奇的提升幅度更大。冲刺赛的胜利目标仍需实际比赛检验，重点将是他能否把前排位置与刹车、入弯方面的改善转化为对前两位的有效争夺。
