马克·马奎斯与佩德罗·阿科斯塔在阿拉贡站激战

阿科斯塔认为,阿拉贡正赛若在中段继续硬追马奎斯,最后阶段将耗尽轮胎性能。Motorsport.com于8月30日报道,这位KTM厂队车手从第六位发车,最终落后约1.7秒获得亚军。

追击速度与轮胎寿命的取舍

阿科斯塔说,自己已发挥现有赛车的全部潜力,但追上马奎斯的意图与实际能力仍有差距。他也在调整原本更紧贴弯心、消耗轮胎较多的骑行方式,希望为未来争胜做好准备。

阿科斯塔驾驶红牛KTM厂队赛车在阿拉贡站极限压弯

排位速度仍是短板

前十三站,他只有三次进入头排,平均发车位置为第六。阿科斯塔表示,短距离尤其排位赛仍有明显不足,难以前排起步也使他失去比赛初段的优势。

对于阿拉贡前的引擎调整,他说没有感觉到性能差异,也不认为本站领奖台与修改有关。他指出KTM历来在这里表现不错,接下来需要观察其他曾经适合赛车的赛道,才能更清楚地判断现状。