澳大利亚大奖赛一练：勒克莱尔最快

北京时间3月6日上午，2026年F1世界锦标赛在阿尔伯特公园赛道拉开帷幕。全新技术规则下的首个环节——揭幕战澳大利亚大奖赛一练中，法拉利双车占据计时榜前二。

夏尔·勒克莱尔（法拉利）做出1分20秒267的最快圈，以0.469秒的优势领先队友刘易斯·汉密尔顿登顶，为跃马的新赛季献上理想开局。

然而整个围场踏入未知领域，各队故障接连不断，开幕环节从一开始便充满波澜。

卫冕世界冠军兰多·诺里斯（迈凯伦）仅行驶7圈便遭遇变速箱故障。车队为将对接下来的二练的影响降到最低，决定采取预防性更换，提前结束环节。

肩负主场车迷期待的奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯伦）也在开始后不久出现短暂动力丢失。对志在卫冕车手冠军的迈凯伦而言，问题在开幕环节便暴露无遗。

处境最为艰难的是阿斯顿·马丁。赛前发现疑似动力单元相关故障，费尔南多·阿隆索直接放弃出战；兰斯·斯特罗尔也因疑似PU相关故障仅跑3圈便收工。本田PU的可靠性确保仍是头号课题。

波乱之中留下强力印象的，是本赛季唯一新秀阿维德·林德布拉德（红牛二队）。环节开始后不久他在维修区出口停车引发虚拟安全车（VSC），开局堪称灾难，但重返赛道后跑出强势表现，最终做出超越梅赛德斯双车的第五快圈，完成大幅挽回。

环节中盘，亚历山大·阿尔本（威廉姆斯）在10号弯停车，引发第二次VSC。

红牛方面开局顺利：马克斯·维斯塔潘位列第三，伊萨克·哈贾尔虽有夸张的锁死场面，仍做出落后队友0.298秒的第四快圈。告别本田、启用全新红牛-福特动力总成的卫冕车队，展现出不俗潜力。

以厂队身份迎来F1首战的奥迪同样表现稳健：率先驶上赛道的尼科·霍肯伯格第八，加布里埃尔·博托莱托第九，双车跻身前十。

相比之下，另一支新军凯迪拉克起步艰难：瓦尔特利·博塔斯第十七、塞尔吉奥·佩雷兹第二十。时隔一年复出的博塔斯在无线电中抱怨被昔日队友汉密尔顿完全阻挡，佩雷兹则报告引擎刹车存在问题。

北京时间3月6日下午，同赛道进行了二练。