2025年MotoGP奥地利大奖赛排位赛落幕，阿普利亚车队车手马可·贝泽奇表现抢眼，成功斩获杆位，而总冠军积分榜领跑者、杜卡迪联想车队的马克·马奎斯则在排位赛中遭遇撞车事故，无缘冲击前排发车位置，为周日的正赛增添了更多悬念。
作为本赛季表现亮眼的车手之一，马可·贝泽奇在奥地利站排位赛中展现出强劲的竞技状态。从练习赛阶段开始，他便不断调整赛车设置以适应赛道特性，进入排位赛关键阶段后，更是凭借精准的走线和出色的节奏把控，在最后时刻刷出全场最快圈速，力压其他竞争对手将杆位收入囊中。这也是贝泽奇本赛季斩获的首个杆位，对于阿普利亚车队而言，此次杆位不仅是团队近期努力的成果，也为车队在主场相关的赛事竞争中注入了信心。
与之形成鲜明对比的是马克·马奎斯的意外状况。马奎斯在此前的周五练习赛中曾以刷新赛道纪录的圈速登顶，展现出对奥地利赛道的适应能力。然而在排位赛至关重要的Q2阶段，他在尝试冲击更快圈速时，于赛道某高速弯角出现失误，赛车失控后撞向护栏，尽管马奎斯本人在事故中并无大碍，但赛车受损严重，导致他无法继续参与后续的排位赛比拼，最终只能以Q2阶段未完成有效圈速的成绩，确定正赛第四位发车。
此次排位赛的结果也对奥地利站正赛格局产生重要影响。手握杆位的马可·贝泽奇将在正赛中占据发车优势，有机会向分站冠军发起冲击；而马奎斯则需从后排起步，面临着更大的超车挑战，若想延续本赛季的连胜势头，需在正赛中展现出更强的策略执行能力和赛道超越技巧。此外，红牛KTM厂队的佩德罗·阿科斯塔、杜卡迪联想车队的弗朗切斯科·巴尼亚亚等车手也在排位赛中表现不俗，成功跻身前排发车区域，他们将在正赛中与贝泽奇形成竞争，共同为观众呈现一场激烈的赛道对决。
| 排名 | 车手 | 车队 | 与榜首差距 / 与前一名差距 | 圈速 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 马可·贝泽奇 | 阿普利亚车队 | — / — | 1'28.060 |
| 2 | 阿莱克斯·马奎斯 | 格雷西尼车队 | +0.016 / 0.016 | 1'28.076 |
| 3 | 弗朗切斯科·巴尼亚亚 | 杜卡迪车队 | +0.142 / 0.126 | 1'28.202 |
| 4 | 马克·马奎斯 | 杜卡迪车队 | +0.160 / 0.018 | 1'28.220 |
| 5 | 埃内亚·巴斯蒂亚尼尼 | 红牛KTM Tech3 | +0.176 / 0.016 | 1'28.236 |
| 6 | 费尔明·阿尔德格尔 | 格雷西尼车队 | +0.242 / 0.066 | 1'28.302 |
| 7 | 佩德罗·阿科斯塔 | 红牛KTM厂队 | +0.356 / 0.114 | 1'28.416 |
| 8 | 弗兰科·莫比德利 | VR46车队 | +0.379 / 0.023 | 1'28.439 |
| 9 | 劳尔·费尔南德斯 | 特拉克豪斯车队 | +0.488 / 0.109 | 1'28.548 |
| 10 | 琼·米尔 | 本田车队 | +0.611 / 0.123 | 1'28.671 |
| 11 | 布拉德·宾德 | 红牛KTM厂队 | +0.701 / 0.090 | 1'28.761 |
| 12 | 约翰·扎尔科 | 嘉实多本田LCR | +0.727 / 0.026 | 1'28.787 |
Q1完整成绩
| Q1名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 最佳圈速 | 圈数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | 埃内亚·巴斯蒂亚尼尼 | 红牛KTM Tech3 | 1'28.353 | 9 |
| 2 | 72 | 马可·贝泽奇 | 阿普利亚车队 | 1'28.409 | 9 |
| 3 | 10 | 卢卡·马里尼 | 本田车队 | 1'28.628 | 9 |
| 4 | 1 | 豪尔赫·马丁 | 阿普利亚车队 | 1'28.664 | 8 |
| 5 | 49 | 法比奥·迪詹南托尼奥 | VR46车队 | 1'28.687 | 9 |
| 6 | 20 | 法比奥·夸塔拉罗 | 雅马哈车队 | 1'28.738 | 8 |
| 7 | 42 | 阿莱克斯·林斯 | 雅马哈车队 | 1'28.884 | 9 |
| 8 | 88 | 米格尔·奥利维拉 | 普拉马克车队 | 1'29.024 | 9 |
| 9 | 79 | 小椋蓝 | 特拉克豪斯车队 | 1'29.080 | 9 |
| 10 | 43 | 杰克·米勒 | 普拉马克车队 | 1'29.085 | 9 |
| 11 | 12 | 马弗里克·维纳莱斯 | 红牛KTM Tech3 | 1'29.586 | 3 |
以上原表为Q2成绩；Q1前两名晋级Q2，Q1表中的名次为该阶段名次。
成绩核对：MotoGP官方Q2成绩单、MotoGP官方Q1成绩单（© DORNA, 2025）。表中包含官方记录的未完赛、未计时或取消成绩车手；已发布修订版时采用修订版。
