北京时间4月21日凌晨,2025年F1第5站沙特阿拉伯大奖赛正赛在吉达市街赛道进行,50圈比赛因首圈事故早早引入安全车。第二位发车的皮亚斯特里起步完美,在1号弯前超越杆位发车的维斯塔潘;维斯塔潘切过弯角逃出赛道守住位置,因获得不正当优势被罚5秒——通过进站消化罚时后,皮亚斯特里以2.843秒优势夺冠,继巴林后背靠背取胜,以3分优势反超诺里斯,职业生涯首次登顶车手积分榜。

维斯塔潘赛后面对格子旗采访难掩对裁定不满,简短感谢车迷后便提前离场;比赛中他一度通过无线电抗议被皮亚斯特里挤出赛道。皮亚斯特里则在比赛后段通过无线电报告一件趣事:”10号弯前的阳台上有个红色闪烁的灯,看上去完全就像红旗,实在太有迷惑性了。”
诺里斯从周六撞车后的第十位发车,稳健走完50圈以第四名完赛,将积分榜首位拱手让出。勒克莱尔在还剩13圈时超越拉塞尔升至第三,为法拉利带回赛季首个领奖台,汉密尔顿第七。梅赛德斯双车节奏挣扎:拉塞尔第五、带病出战的安东内利第六。
角田裕毅的正赛仅持续到首圈4号弯:右前轮与加斯利的左后轮接触,双双侧滑后尾部撞上5号弯护栏——加斯利当场退赛,角田勉强返回维修站,但赛车损伤过重同样宣告退赛。两位车手赛后均确认这是比赛事故,未互相指责。事故引发的安全车期间,杜汉、奥康、博托莱托趁机换上硬胎完成进站义务,比赛第4圈重启。红牛二队的哈贾尔第十名完赛再获一分;劳森以第十一位冲线,因跑出赛道获利被加罚10秒,最终名列第十二。
塞恩斯第八、阿尔本第九,威廉姆斯双车得分,以三连站连续取分收尾。比赛中车队与阿尔本的无线电沟通一度火药味十足:被提醒注意前胎过热后,他反问”你们看不见后面有车在追吗”;车队随后让塞恩斯有意控制节奏、将阿尔本带入DRS区间实施牵引,防住了后方搭载中性胎逼近的哈贾尔。递补至第十一位的阿隆索在比赛中段经历了与弟子博托莱托的惊险一幕——后者换线封住路线,几乎把阿隆索挤向护墙,赛后身为其经纪人与导师的阿隆索开玩笑说”今晚不给他饭吃”。贝尔曼第十三、奥康第十四,霍肯伯格、斯特罗尔、杜汉、博托莱托分列第十五至十八位,均被套圈。


| 名次 | 车手 | 车队 | 差距 | 积分 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 奥斯卡·皮亚斯特里 | 迈凯伦 | 1:21:06.758 | 25 |
| 2 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 | +2.843 | 18 |
| 3 | 夏尔·勒克莱尔 | 法拉利 | +8.104 | 15 |
| 4 | 兰多·诺里斯 | 迈凯伦 | +9.196 | 12 |
| 5 | 乔治·拉塞尔 | 梅赛德斯 | +27.236 | 10 |
| 6 | 基米·安东内利 | 梅赛德斯 | +34.688 | 8 |
| 7 | 刘易斯·汉密尔顿 | 法拉利 | +39.073 | 6 |
| 8 | 卡洛斯·塞恩斯 | 威廉姆斯 | +64.630 | 4 |
| 9 | 亚历山大·阿尔本 | 威廉姆斯 | +66.515 | 2 |
| 10 | 伊萨克·哈贾尔 | 红牛二队 | +67.091 | 1 |
| 11 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | +75.917 | 0 |
| 12 | 利亚姆·劳森 | 红牛二队 | +78.451 | 0 |
| 13 | 奥利弗·贝尔曼 | 哈斯 | +79.194 | 0 |
| 14 | 埃斯特班·奥康 | 哈斯 | +99.723 | 0 |
| 15 | 尼科·霍肯伯格 | 索伯 | +1圈 | 0 |
| 16 | 兰斯·斯特罗尔 | 阿斯顿·马丁 | +1圈 | 0 |
| 17 | 杰克·杜汉 | 阿尔派 | +1圈 | 0 |
| 18 | 加布里埃尔·博托莱托 | 索伯 | +1圈 | 0 |
| DNF | 角田裕毅 | 红牛 | DNF(退赛) | 0 |
| DNF | 皮埃尔·加斯利 | 阿尔派 | DNF(退赛) | 0 |