在全油门比例达 71% 的吉达赛道,动力固然重要,但空气动力学效率变得最为关键。


究竟能否攻破拥有稳定底板下压力的迈凯伦车队的防线呢?


对于红牛车队来说,这是第三场比赛,角田(裕毅)的发车排位会是怎样的呢?

 

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沙特阿拉伯大奖赛排位赛报告

天气晴朗,气温 30 摄氏度,路面温度 38摄氏度,排位赛就此拉开帷幕。

Q1

诺里斯为 1 分 27 秒 8,皮亚斯特里为 1 分 28 秒 0,维斯塔潘为 1 分 26 秒 1,拉塞尔为 1 分 28 秒 2,角田为 1 分 28 秒 4。


维斯塔潘使用旧胎发起进攻,做出了 1 分 27 秒 7 的最快圈速,角田使用新胎跑出 1 分 28 秒 2 的成绩,排在第五位 。

安东内利为 1 分 28 秒 1,排在第四位,汉密尔顿状态不佳,成绩为 1 分 28 秒 3,排在第九位。


哈贾尔和劳森两人都通过了第一节排位赛(Q1)。

Q2

阿尔本 1 分 28 秒 5,贝尔曼 1 分 28 秒 6,加斯利 1 分 28 秒 4,哈贾尔 1 分 28 秒 6,塞恩斯 1 分 28 秒 3。


使用新胎的情况下,皮亚斯特里1 分 27 秒 6,维斯塔潘 1 分 27 秒 5,诺里斯1 分 27 秒 4。


这三个人展开了与众不同的激烈竞争。

角田 1 分 28 秒 1,勒克莱尔 1 分 28 秒 0,汉密尔顿1 分 28 秒 2,拉塞尔 1 分 27 秒 9,使用旧胎的车手中成绩最好的是拉塞尔。


拉塞尔 1 分 27 秒 5,安东内利 1 分 27 秒 7,角田 1 分 27 秒 9,排在第七位。


汉密尔顿没能提升成绩,成绩为 1 分 28 秒 1,排在第十位。

Q3

就在皮亚斯特里跑出 1 分 27 秒 5 的那一刻,诺里斯发生了撞车事故,赛会出示了红旗。

维斯塔潘跑出了 1 分 27 秒 559 的成绩,以 0.001 秒的优势领先,创造了最快圈速!


拉塞尔跑出 1 分 27 秒 4 的成绩,刷新了最快圈速!


皮亚斯特里跑出 1 分 27 秒 3 的成绩,再次刷新了最快圈速!!


维斯塔潘在大直道上利用角田拉尾流,随后进入了飞行圈!


他在第一计时段就速度很快,然后以 1 分 27 秒 2 的成绩创造了最快圈速!!!

沙特阿拉伯大奖赛排位赛结果汇总

名次 车手 车队 第一节排位赛(Q1) 第二节排位赛(Q2) 第三节排位赛(Q3)
1 马克斯・维斯塔潘 红牛车队 1 分 27 秒 778 1 分 27 秒 529 1 分 27 秒 294
2 奥斯卡・皮亚斯特里 迈凯伦车队 1 分 27 秒 901 1 分 27 秒 545 1 分 27 秒 304
3 乔治・拉塞尔 梅赛德斯车队 1 分 28 秒 282 1 分 27 秒 599 1 分 27 秒 407
4 查尔斯・勒克莱尔 法拉利车队 1 分 28 秒 552 1 分 27 秒 866 1 分 27 秒 670
5 基米・安东内利 梅赛德斯车队 1 分 28 秒 128 1 分 27 秒 798 1 分 27 秒 866
6 卡洛斯・塞恩斯 威廉姆斯车队 1 分 28 秒 354 1 分 28 秒 024 1 分 28 秒 164
7 刘易斯・汉密尔顿 法拉利车队 1 分 28 秒 372 1 分 28 秒 102 1 分 28 秒 201
8 角田裕毅 红牛车队 1 分 28 秒 226 1 分 27 秒 990 1 分 28 秒 204
9 皮埃尔・加斯利 阿尔派车队 1 分 28 秒 421 1 分 28 秒 025 1 分 28 秒 367
10 兰多・诺里斯 迈凯伦车队 1 分 27 秒 805 1 分 27 秒 481
11 亚历山大・阿尔本 威廉姆斯车队 1 分 28 秒 279 1 分 28 秒 109
12 利亚姆・劳森 红牛二队(Racing Bulls) 1 分 28 秒 561 1 分 28 秒 191
13 费尔南多・阿隆索 阿斯顿・马丁车队 1 分 28 秒 548 1 分 28 秒 303
14 伊萨克・哈贾尔 红牛二队(Racing Bulls) 1 分 28 秒 571 1 分 28 秒 418
15 奥利弗・贝尔曼 哈斯车队 1 分 28 秒 536 1 分 28 秒 648
16 兰斯・斯特罗尔 阿斯顿・马丁车队 1 分 28 秒 645
17 杰克・杜汉 阿尔派车队 1 分 28 秒 739
18 尼科・霍肯伯格 索伯车队 1 分 28 秒 782
19 埃斯特班・奥康 哈斯车队 1 分 29 秒 092
20 加布里埃尔・博托莱托 索伯车队 1 分 29 秒 462

总结

维斯塔潘获得了杆位!

维斯塔潘利用角田拉尾流,然后进入了飞行圈。结果他真的刷新了最快圈速。


这就像是让人回想起在铃鹿赛道上的那种逆转好戏。



诺里斯有点不太能承受压力,面对喜怒不形于色的皮亚斯特里,他肯定会感觉到某种压力吧。


我觉得他在第三节排位赛(Q3)的第一次进攻中出现的失误,并不是偶然的。


拉塞尔很好地进行了调整,拿到第三名的成绩非常出色。如果能继续保持这样的状态,他肯定会迎来夺冠机。


塞恩斯的发车排位在汉密尔顿前面,这种局面还挺有意思的呢。

本文由 Inka Sports Media 茵佳体育 @Jiajie Lu @Yimin Wang 原创编辑

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