2025年F1第8站摩纳哥大奖赛正赛：诺里斯零失误夺冠，勒克莱尔主场摘亚

北京时间5月25日晚，2025年F1第8站摩纳哥大奖赛正赛在蒙特卡洛市街赛道进行，78圈竞逐在”必须使用三套轮胎、完成两次进站”的试验性规则下呈现出与往年迥异的变奏。杆位发车的诺里斯起步即守住头名，虽然进弯时锁死轮胎一度令人捏汗，但此后稳定走行、并在最后一圈做出全场最快圈，以3.131秒优势拿下本赛季第二胜——迈凯伦上一次在摩纳哥登顶还要追溯到2008年的汉密尔顿，距今整整17年。

主场作战的勒克莱尔虽未能卫冕，却以第二名为赛季带回最佳战绩：”原本以为进前十都难，结果拿了第二，而且距离胜利并不遥远。整体是个不错的周末……但真想赢下来。”领跑车手积分榜的皮亚斯特里名列第三，将与队友诺里斯的分差缩小到3分，自中国站以来的连续领奖台纪录累积到7场。采用拉长各段策略、静候安全车的维斯塔潘最终停在第四，汉密尔顿第五——与前四名差距悬殊，全程孤军奋战。

红牛二队用教科书般的团队配合打出漂亮一仗：第九位的劳森有意放慢节奏，为第五位的哈贾尔制造空当，助其第15圈进站后抢在身前回到赛道；哈贾尔第20圈完成第二次强制停站再度身位前出，此后劳森领跑集团直至第33圈才进站，最终哈贾尔第六、劳森第八双双得分，中间夹着收获第七的哈斯车手奥康。威廉姆斯如法炮制：第42圈借进站将前方的阿尔本与后方的塞恩斯换位，阿尔本随即压节奏为尚未二停的塞恩斯制造空当，剩余12圈时两人再度换位，最终阿尔本第九、塞恩斯第十，从积分区外双双取分。

角田裕毅的周末再度蒙上阴影：作为全场唯一搭载软胎发车的车手，他在首圈被霍肯伯格超过跌至第十三；首圈博托莱托在波蒂埃撞上轮胎护栏引发虚拟安全车，他与另外三车趁机进站。但第9圈，加斯利在新减速弯追尾他的右后轮——碎片散落赛道触发双黄旗，角田通过无线电怒斥：”那家伙是傻子吗！在干什么！？”加斯利则因左前悬挂折断直接退赛，并向车队解释”刹车失灵了”。

幸无大碍的角田虽坚持完赛，却被困在劳森领衔的阵营中动弹不得——等待比赛中立化的机会始终没有到来，剩余3圈完成第二次强制停站后大幅跌落，以第十七名收尾。第六位行进的阿隆索则与本赛季首个积分再次擦肩：第39圈在拉斯卡斯弯突然失速、将赛车停进护栏缝隙退赛，疑为机械故障。排位赛仅列十四、十五位的梅赛德斯以大幅延迟进站博取变局，未获奏效：拉塞尔第53圈在新减速弯冲出赛道超越阿尔本，面对车队交还位置的要求以”那就接受罚时好了，他那种开法怪不得我”回绝，赛会罕见地祭出通过维修区处罚——即便如此他的选择仍算正确，最终升至第十一名；队友安东内利在随后一圈于同一地点以相同方式超越阿尔本，但当即交还位置免于处罚，以第十八名完赛，成为18辆完赛车中的最末位。