2025年F1第8站摩纳哥大奖赛一练：勒克莱尔撞车后逆袭领跑，维斯塔潘诺里斯紧随其后

北京时间5月23日晚，2025年F1第8站摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛市街赛道拉开帷幕。首个练习赛中，主场作战的勒克莱尔跑出1分11秒964，成为唯一突破1分12秒大关的车手排名榜首，维斯塔潘以0.163秒之差名列第二，诺里斯第三。角田裕毅名列第十四。

练习开始仅8分钟便出现惊魂一幕：勒克莱尔在酒店发卡弯进弯时追尾斯特罗尔，前翼损毁、碎片散落赛道，红旗就此出示。当时的情形是——斯特罗尔为给安东内利让行而偏向内侧，未察觉后方逼近的勒克莱尔便回到行车线，接触就此发生。斯特罗尔因变速箱受损仅完成4圈便提前收车，赛会事后对他处以退后一位发车及1分罚分的处罚。

作为去年的摩纳哥站冠军，勒克莱尔因SF-25在低速弯的短板而预计主场苦战，环节初还通过无线电连连抱怨操控问题；但随着最软配方C6的磨损，他反而跑出了超越去年同环节标杆的圈速。迈凯伦双车开场用软胎速度抢眼，换上中性胎后计时陷入停滞：诺里斯第三、皮亚斯特里第五，拉塞尔名列第六。

红牛双车以硬胎开场、后段换上软胎：维斯塔潘在剩余2分钟时做出仅差0.163秒的第二名，角田裕毅则完成31圈的充实里程——硬胎圈尚属稳健，软胎冲刺却未能整合成功，以落后队友1.105秒的第十四名收尾。威廉姆斯延续好调：阿尔本第四、塞恩斯第七，阿尔派的加斯利名列第八。

汉密尔顿用中性胎开场速度不俗，换上软胎却未能提速，其间还因阻挡劳森招致对方比赛工程师的揶揄——”还是老样子的汉密尔顿”；他本人在泳池减速弯蹭上内侧护墙、弹跳着碾过路肩，所幸无大碍，以第九名收尾，阿隆索第十。本周末FIA祭出特别规则：正赛须使用三套不同轮胎并完成两次进站，各队练习中的配方分配因此格外讲究，红牛、梅赛德斯、阿斯顿马丁、哈斯与威廉姆斯五队在本次练习中均保留了中性胎。