2025年F1第7站艾米利亚罗马涅大奖赛一练：皮亚斯特里领衔迈凯伦包揽前二，红牛遇困境

北京时间5月16日晚，2025年F1第7站艾米利亚罗马涅大奖赛在伊莫拉赛道开幕。皮亚斯特里以0.032秒优势力压队友诺里斯，在首个练习赛拔得头筹，领跑两项积分榜的迈凯伦就此建立一二体制。不过计时榜前五名相差仅0.1秒、前十八名收在1秒以内，大混战的态势也预示着对手的反扑。

欧洲赛季揭幕，各队纷纷带来升级件：红牛为RB21装上了与迈凯伦MCL39相近的引擎罩等部件；倍耐力本赛季最软配方C6轮胎也在本站首次登场，各队围绕其展开了大量数据采集。前夜的降雨令赛道状况持续变化，交通拥堵导致的圈速受阻与无线电抱怨屡见不鲜。

维斯塔潘受尾部抓地力不足困扰，中途被迫更改调校，最终名列第七、落后前六约0.2秒；角田裕毅苦于得不到干净圈速，以落后队友0.451秒的第十六名收场。周末前谈及RB21的升级，角田保持了冷静：”我不认为它会带来那么大的不同，也不指望突然拿到能争冠军的车——迈阿密与迈凯伦的差距相当大。首先想集中精力百分之百地理解这台车。这个周末能开上与马克斯几乎同规格的赛车，我想借此确认车辆的动态。”

练习赛在剩余2分钟时再遭打击：索伯的博托莱托在18号弯车头撞上护栏，红旗直接终止了环节。不过C45状态不俗，博托莱托名列第八、霍肯伯格第十。因身体不适缺席周四媒体日的勒克莱尔本环节重返座舱名列第十二；汉密尔顿苦于刹车问题、一度在减速弯冲出赛道，但仍跑出仅落后头名0.096秒的第五。经历领队辞职与车手更换动荡的阿尔派，由加斯利以第六名带来些许安慰；顶替杜汉登场的科拉皮托首攻失误，最终落后队友0.945秒列第十七。