2025年F1第23站卡塔尔大奖赛冲刺排位赛：皮亚斯特里绝杀夺杆，拉塞尔屈居次席诺里斯第三

北京时间11月29日凌晨，2025年F1第23站卡塔尔大奖赛冲刺排位赛在罗赛尔国际赛道进行，皮亚斯特里（迈凯伦）以1分20秒055夺得杆位；角田裕毅（红牛）升入红牛以来首次在排位形式中压过队友维斯塔潘，名列第五。

本站即有望锁定个人首座世界冠军的积分领跑者诺里斯（迈凯伦），在SQ2曾登上头名，但SQ3不敌拉塞尔（梅赛德斯）0.198秒，以落后队友0.230秒的第三名收场。

皮亚斯特里从自由练习阶段便展现出潜力，仿佛找回了9月阿塞拜疆站之后一度动摇的自信与气势。他上一次在排位形式中夺杆，还要追溯到8站之前的荷兰大奖赛。

瞄准逆转夺冠的维斯塔潘SQ1头名通过，最终SQ3却在2号弯与4号弯遭遇”严重的转向不足”，又抱怨”疯狂般的弹跳”，意外地仅列第六。

SQ3第一次攻击在4号弯冲出赛道放弃圈速时，他甚至在无线电中怒吼”都怪这台车！弹跳得没完没了！”。冲出赛道还可能令底板受损。

而迎来保席关键时刻的角田，在强制使用新中性胎的SQ1第一次攻击中落后维斯塔潘0.435秒，第二圈又落后0.436秒；但最后一圈他在第二计时段做出全场最佳，以落后队友0.286秒的第九名晋级SQ2。

SQ2第一次攻击落后0.321秒后，他果断将前翼襟翼一口气调整了”3格”，最后一圈将差距追至0.116秒，拿下第五名，继中国站之后本赛季第二次闯入SQ3。

强制使用软胎的SQ3中，他与维斯塔潘一同陷入苦战，第一圈误以为出现黄旗，沉至落后头名1.9秒；但他抓住最后一圈的唯一机会实现反扑，以0.009秒之差压过维斯塔潘。

这一成绩虽难言能大幅改变他明年席位的形势，但也很难想象不会带来正面影响。

前一站拉斯维加斯排位垫底的汉密尔顿（法拉利）意外以第十八名再度SQ1出局，吃下本赛季第二次SQ1淘汰；勒克莱尔则勉强晋级SQ3，名列第九。

现阶段，法拉利尚未在这条赛道找到有效的设定。另外，汉密尔顿选用了比勒克莱尔更高下压力的翼片，这一选择可能也影响了名次。

阿隆索（阿斯顿·马丁）堂堂位列第五，斯特罗尔第十六出局，同队内部明暗分明。

安东内利（梅赛德斯）第七、塞恩斯（威廉姆斯）第八，阿尔本（威廉姆斯）搭上前十末班车。

红牛二队未能回应期待：劳森沉至第十七，哈贾尔虽晋级SQ2、最后一圈在第二计时段做出全场最佳，却在8号弯超出赛道限制，以第十一名遭到淘汰。

阿尔派双车SQ1出局：加斯利第十九、科拉平托第二十垫底。

北京时间11月29日晚，同赛道进行了冲刺赛。