卡塔尔大奖赛一练：皮亚斯特里最快

北京时间11月28日晚，2025年F1第23站卡塔尔大奖赛在罗赛尔国际赛道拉开帷幕。冲刺周末唯一的自由练习中，皮亚斯特里（迈凯伦）以1分20秒924做出最快圈，仅以0.058秒之差力压队友诺里斯；角田裕毅（红牛）未能拼出完整单圈，名列第十三。

由于本站采用冲刺赛制，各队打磨赛车设定的时间只剩这60分钟。

迈凯伦双车在硬胎阶段仅停留在计时表中游，但环节还剩12分钟时换上软胎，随即展现出压倒性的节奏，在这周末唯一的练习中实现一二头名。

与迈凯伦形成鲜明对照的是红牛与梅赛德斯。瞄准逆转夺冠的维斯塔潘用硬胎时还能位居第二，换上软胎后却未能像其他车手那样提升圈速，以落后头名0.580秒的第六名收场。

无线电中，他抱怨换挡与能量回收的问题，又诉苦”赛车在弹跳”，暴露出设定尚未调顺的状态，在封场条件生效前留下了课题。

队友角田用硬胎时以落后维斯塔潘0.265秒的第八名起步不恶，但换上软胎后陷入苦战：第一次攻击没能拼出完整圈速，又疑似受交通拥堵影响，最终一攻在第一计时段便停滞不前，以落后队友0.292秒的第十三名结束环节。

紧随迈凯伦之后的是出人意料的阵容：阿隆索（阿斯顿·马丁）杀入第三，塞恩斯（威廉姆斯）第四，哈贾尔（红牛二队）第五。

红牛二队是唯一在卡塔尔投入空气动力学升级的车队：在前翼翼片上引入可加装盖尼襟翼的选项，虽是细微改动，却令车队更容易按赛道要求调整前部平衡。哈贾尔跻身前五的同时，队友劳森仅列第十九，明暗分明。

法拉利双车全程缺乏亮眼速度，勒克莱尔位居第七名阿尔本（威廉姆斯）之后的第八，汉密尔顿名列第十二。

另外，包括维斯塔潘在内的多名车手在环节中报告方向盘存在异样感，很可能是罗赛尔国际赛道特有的、从建筑与设施间隙穿堂而过的阵风所致。

北京时间11月29日凌晨，同赛道进行了冲刺排位赛。