2025年F1第21站巴西大奖赛冲刺排位赛：诺里斯夺杆位，19岁新秀安东内利惊艳摘亚

北京时间11月8日凌晨，2025年F1第21站巴西大奖赛冲刺排位赛在英特拉格斯赛道进行，诺里斯（迈凯伦）以1分09秒243夺得冲刺杆位，仅以0.097秒之差压过19岁新秀安东内利（梅赛德斯）；角田裕毅（红牛）名列第十八，SQ1出局。

以1分之差追赶队友诺里斯的皮亚斯特里位列第三。而瞄准奇迹般逆转夺冠的维斯塔潘（红牛）虽在第一计时段做出全场最快，最终仅列第六，苦战收场。

结果拉塞尔（梅赛德斯）第四，以SQ2头名通过的阿隆索（阿斯顿·马丁）第五。阿斯顿·马丁双车晋级SQ3，斯特罗尔也拿下第七。

因撞车失去一练大半时间的角田，在SQ1才首次用上中性胎。第一次攻击便沉至垫底，而同样用中性胎完成首圈的维斯塔潘，做出比他快1.246秒的成绩。

角田随后一度回站，用同一套轮胎再度发起攻击。虽然刷新了个人最佳，距离Q2晋级线仍有0.251秒之差，以落后第十七位劳森（红牛二队）0.026秒的第十八名结束环节。

无线电中也不乏”完全没有抓地力”的抱怨，与SQ1第二位通过的维斯塔潘之间拉出了0.717秒的大差。

关于角田的SQ1出局，领队梅基斯评论道：”我们为一练损失行驶时间付出了代价。行驶受限时，车手的自信会被削弱，结果就很难干净利落地完成环节。”

对角田而言，这是需要面向冲刺赛与排位、正赛全力重建的极其艰难的一天。

法拉利此前也和红牛一样度过艰难的周末，汉密尔顿以第十一名止步SQ2。

勒克莱尔则在SQ2终点旗挥出时于最后计时段打转。由此亮出的双黄旗迫使多名车手中断攻击；勒克莱尔本人反而以第九惊险晋级SQ3，最终压住哈贾尔（红牛二队）与霍肯伯格（索伯）列第八已是极限。

SQ3门票的争夺极其激烈：第九位勒克莱尔到第十三位加斯利（阿尔派）之间仅0.120秒。紧随汉密尔顿之后第十二位的是阿尔本（威廉姆斯）。

环节开始前刚刚官宣2026年留队阿尔派的科拉平托备受瞩目，却未能回应车队的期待，仅列第十六。

因身体不适缺席媒体日的塞恩斯（威廉姆斯），最后一攻在1号弯锁死前轮，沉至落后奥康（哈斯）的垫底第二十位。

北京时间11月8日晚，同赛道进行了冲刺赛。