巴西大奖赛正赛：维斯塔潘维修区起步逆袭

北京时间11月10日凌晨，2025年F1第21站巴西大奖赛正赛在英特拉格斯赛道进行，诺里斯（迈凯伦）杆位起步全程领跑，摘下个人本赛季第七胜；角田裕毅（红牛）两度吃到10秒罚时，在完赛的17台赛车中垫底结束比赛。

战略与轮胎选择交织错乱、法拉利双车退赛又加码的乱局之中，实现继冲刺赛之后”双胜”的诺里斯，向生涯首座车手总冠军迈出了一大步。而本场比赛的主角，却是维斯塔潘（红牛）。

前一日遭遇生涯首次纯粹速度不足的Q1出局后，维斯塔潘在封场条件下更改设定、更换全套动力单元，从维修区起步。途中经历爆胎带来的追加停站，仍上演怒涛般的追赶，硬生生摘下不可思议的第三名领奖台。

安东内利（梅赛德斯）以0.362秒之差甩开维斯塔潘的猛追，收获生涯最佳的亚军，作为潜力新星的身价再涨一级。

积分榜第二的皮亚斯特里（迈凯伦）因与安东内利的碰撞被罚10秒，最终未能越过拉塞尔（梅赛德斯），以第五名完赛。这一结果令诺里斯对皮亚斯特里建立约一场胜利（24分）、对维斯塔潘建立约两场胜利（49分）的领先，明确将争冠主导权握入手中。

比赛从开局便充满火药味。主场巴西车迷热切注视的博托莱托（索伯）继冲刺赛之后，正赛第1圈再度撞车。他在无线电中控诉”被斯特罗尔挤了出去”，但该事故未受审议，主场之战就此未完而终。

紧接着，汉密尔顿（法拉利）在大直路上追尾科拉平托（阿尔派）的尾部，前翼受损进站更换，跌至队尾。安全车早早出动。

重启直后的1号弯，内侧发起进攻的皮亚斯特里左前轮撞上安东内利的右后部，被冲击弹飞的安东内利又卷入外侧的勒克莱尔（法拉利）。VSC随即出动，皮亚斯特里被加罚10秒。

对法拉利而言这是噩梦般的一天：勒克莱尔因这起事故左前部受损当场退赛，汉密尔顿的翼与底板也告损伤，半程过后被迫退赛。车队积分就此被红牛反超，跌至第三。

第十七位起步的角田第1圈升至第十四，但安全车期间换上中性胎后落至第十八。此后又因与斯特罗尔（阿斯顿·马丁）的尾部接触、令对方打转，被罚10秒。

第19圈他一度闯进前十，第24圈停站消化罚时并再度换上中性胎，以队尾第十八位重返赛道；却因”未妥善消化罚时”再吃10秒罚时，最终以垫底位置完赛。若非合计20秒的罚时，第七名入赏也在视野之内。

贝尔曼（哈斯）名列第六，连续两场位居中游集团之首。红牛二队同样发挥出色：劳森第七，哈贾尔在最后一圈超越霍肯伯格（索伯）拿下第八。

霍肯伯格用一套软胎撑满33圈，第九名完赛；加斯利（阿尔派）第十，带走最后1分。