2025年F1第2站中国大奖赛排位赛：皮亚斯特里夺生涯首杆 角田第九劳森再垫底

北京时间3月22日下午，2025年F1第2站中国大奖赛排位赛在上海国际赛车场进行。迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里以1分30秒641夺得职业生涯首个杆位——这一成绩比汉密尔顿一天前在冲刺排位创造的新赛道纪录还要快0.208秒。乔治·拉塞尔落后0.082秒位列第二，兰多·诺里斯第三，梅赛德斯与迈凯伦瓜分发车头排两侧。

Q3首轮飞驰，皮亚斯特里便以0.09秒的优势压过队友诺里斯升至暂列第一，最后一圈他再度提速锁定杆位。诺里斯则因”自己的失误”放弃了第二次飞驰，只能目送队友登上杆位；昨天的冲刺赛冠军汉密尔顿位列第五，落后杆位0.286秒，队友夏尔·勒克莱尔第六。马克斯·维斯塔潘虽无缘杆位争夺，但仍以第四名压在两台法拉利之前。红牛的另一面依旧暗淡：利亚姆·劳森继澳大利亚站排位、中国站冲刺排位之后，连续第三个回合在第一节垫底出局（第20位），与维斯塔潘的差距达0.750秒，最后一圈被加斯利在发卡出口超越后，他在无线电中怒斥”他为什么要这么做”。

红牛二队迎来双车Q3的高光时刻：伊萨克·哈贾尔第七（1分31秒079），角田裕毅第九。角田的两个计时段都刷新了个人最好，却在最后一个飞驰圈的大直道前冲出赛道，放弃计时驶回维修区，未能再度提升。基米·安东内利则被夹在两位红牛二队车手之间位列第八——他的第一圈因十六号弯赛道限制被删，而梅赛德斯内部称为”刹车魔法”（brake magic）的转向按键预设又在备战圈中失效，能进Q3已属不易。亚历山大·阿尔本拿下第十，为威廉姆斯守住Q3席位。

Q1再度爆出意外：几小时前刚在冲刺赛末圈受罚的杰克·杜汉在八号弯过早给油失控冲出赛道，最终阿尔派连续第二次双车止步Q1——皮埃尔·加斯利距晋级线仅差0.069秒（第16位），杜汉第十八。第十三位的埃斯特班·奥康到第十七位的奥利弗·贝尔曼之间只差0.142秒，中游争夺空前惨烈。Q2中，诺里斯以0.4秒以上的优势领跑，两台红牛二队分列四五紧随其后；尼科·霍肯伯格距Q3仅差0.05秒（第12位）遗憾出局，阿斯顿·马丁双车同样止步Q2，转会威廉姆斯后一路挣扎的卡洛斯·塞恩兹只列第十五。